Если бы не вспыхнула революция, то полная грамотность российского населения стала бы уже давно совершившимся фактом на всей территории России к 1930 году.
Столыпинские реформы вызвали резкую потребность в обучении специалистов по сельскому хозяйству. Было открыто 10 государственных земледельческих и ветеринарных институтов, 4 частных вуза, 58 сельских ремесленных училищ, 69 618 начальных сельских училищ, более 10 тысяч курсов. В 1900 – 1913 годах в России подготовлено 7176 агрономов, ветеринаров, межевых инженеров, лесоводов с высшим образованием.
По количеству женщин, обучавшихся в высших учебных заведениях, Россия занимала в ХХ веке первое место во всем мире!
Следует также отметить, что, в то время как в так называемых демократических странах, особенно в США и Англии, плата за обучение в высших учебных заведениях составляла не менее тысячи долларов в год, в царской России студенты платили от 25 до 75 долларов в год. При этом неимущие студенты вообще освобождались от какой-либо платы за обучение! Об этом студенты всех остальных стран мира даже и мечтать не могли.
Одно только огорчает: стране нужны были инженеры, а большинство факультетов имели гуманитарный характер, готовя философов, историков, филологов, богословов и прочих юристов. Им трудно было найти себе место в переживающей бурную индустриализацию стране. И они пошли в политику, став авангардом созданного на иностранные деньги российского революционного движения.
Что интересно: в России была самая прогрессивная судебная система – адвокатура, собранное в кодексы законодательство, институт присяжных, гуманнейшая система наказаний и условно-досрочное освобождение. Сказки про то, что пол-России умирало на каторге, придуманы большевиками.
Кстати, многие из лидеров левых радикалов получили отличное юридическое образование, которое помогало им уходить от наказания за преступления против России и русского народа.
Российская империя была новатором создания нефтепродуктопроводов, танкерного флота, резервуаров для хранения нефти, бензина и керосина, их перевозки в железнодорожных цистернах.
Первый в мире теплоход-танкер «Дело» построен в России в 1908 году. В 1911 году спущен на воду первый в мире паротурбинный миноносец «Новик», работавший на мазуте и развивавший скорость 69 км/ч.
В 1900 году «русский дизель» получил Гран-при на Всемирной выставке в Париже. Задел по дизельному мотору позволил затем в СССР развить самое передовое танковое моторостроение.
Николай II видел в электрификации страны стратегическое направление роста экономики и благосостояния народа. В годы его правления в России были созданы две новые отрасли – электроэнергетика и электрическая промышленность, давшие мощный толчок развитию индустрии, транспорта, связи, городского хозяйства.