Иду к коттеджу занимаемому разведуправлением штаба группы. Тут недалеко. Метров пятьсот. Начальника разведупра нет на месте. В Лондон укатил с половиной офицеров управления в компании с нашими «смершевцами». Ну, да, им там сейчас мёдом намазано. Столько всего вкусного-полезного можно нарыть-накопать. Но, вот замначальника на месте. Мой уже давнишний, по меркам войны, сослуживец – Миша Югов. С ним и начинаем кумекать над моим беспокойством.
Поработали с картой, вызвали для консультации Шестакова. Послушали мнение, так сказать, авиации. Ну, и родили вариант-подстраховку.
8—10 июля 1943 год. Графство Дербишир, Соединённое Королевство Великобритании и Северной Ирландии.
Ночь с 8-го на 9-е июля в центральной Англии выдалась беспокойной. Авиация восточных варваров – будь она неладна, прилетела. Основной удар наносился по сталелитейным и металлургическим заводам Шеффилда. Около двухсот пятидесяти тяжёлых бомбардировщиков в две волны отработали по тутошним предприятиям. Но, ещё около пятисот самолётов разбившись на группы по восемнадцать – двадцать семь машин утюжили транспортную и другую инфраструктуру в соседних с Шеффилдом графствах-районах-регионах. На всякий случай налёт прикрывало три десятка ночных истребителей. На всякий случай… Мало ли… Хотя опасаться британской ПВО особо не приходилось. Мало того, что почти все британские ВВС выбиты. Так и РЛС нынче работают здесь по причудливому принципу. Когда советская и немецкая авиация выбили всю стационарную береговую сеть радиолокаторов и уничтожили главный и запасные-районные бункеры-пункты управления ПВО Британии, местные защитники неба перешли на работу с мобильных РЛС второго поколения. Но, вот печалька. Мобильными эти локаторы были в том плане, что могли перевозиться на грузовиках, а вот время развёртывания – свёртывания таких РЛС измерялось десятками минут. Проблема? Ещё какая! При дальности обнаружения воздушной цели в 100—150 километров, двадцать минут это как раз то время за которое бомбардировщик сможет долететь до обнаружившего его локатора. С учётом того, что на всех охотниках за РЛС стояли пеленгаторы, засекавшие работу британских локаторов с ещё большего расстояния, то судьба замеченного русскими локатора была как правило печальна. А, за локаторами русские гонялись-охотились азартно и увлечённо. Среди британских пэвэошников ходили слухи, что Сталин за каждый уничтоженный локатор награждал экипаж бомбардировщика то ли Железной Звездой, то ли Золотым Крестом Батыра – высшим орденом большевистской Монголо-Татарии. Вот и получалось, что раз своей авиации нет, то и наводить некого на обнаруженные самолёты противника, некому и защитить с воздуха работающую РЛС. Предупреждать кого-то на земле о предстоящем налёте? Можно, только кого предупреждать? Слишком плотно заселена-застроена Британия, и до самого последнего момента нет ясности к кому в гости в этот раз летят русские. Может так статься, что и в – гости к видящему их локатору. Вот и получается, что расчёт РЛС обнаружив бомбардировщики противника, вёл их только до дистанции в 60—70 километров от своей позиции, а затем выключал локатор. Так были шансы что замаскированную РЛС не снесут ковровой бомбардировкой. Другие наземные цели? Так воздушная тревога объявлялась сразу после обнаружения бомбардировщиков противника в округе радиусом до двухсот километров. Люди попрячутся, а вот с основными целями воздушных налётов ничего уже и не поделать. Завод, железнодорожную станцию или мост – не спрячешь, не передвинешь. Там кое-где ещё зенитчики остались – пусть отбиваются.