Нация с оружием в руках.
На фронтах сражается и умирает братство, независимо от класса и происхождения испанских солдат: знатные юноши лежат рядом с сыновьями скромных фермеров; юристы, врачи и инженеры чередуются в окопах с рабочими и служащими. Война объединяет и дает сплоченность тем, кого политическая система ранее искусственно разделила. Через молодежь, которая учится в окопах и на фронте братству человека в час правды, мужества и дисциплины, формируется будущее Испании.
Национальная солидарность, созданная войной, это гарантия Новой Испании; щедрые и отзывчивые работодатели должны произрастать в будущем из нашей молодежи; а патриотические и лояльные работники должны усвоить этот военный урок. Братья и сестры по вере в стране должны понять, что национальная солидарность является лучшей гарантией для сосуществования, лучшим предвестником нашего будущего. {25}
14.10.36 Маломощный мотор
В октябре 1936 года после долгих переговоров цена договора с «Рено» и ее дочерней фирмой «Кодрон» наконец определилась. По нему Советский Союз получал лицензию на выпуск шести типов самолетов и пяти типов двигателей. Четыре мотора являлись серийной продукцией (4-цилиндровый, два 6-цилиндровых с наддувом и без него, и 12-цилиндровый), а 12-цилиндровый с редуктором и 6-цилиндровый дизель – опытными. Предусматривалась передача чертежей, спецификаций, технологических описаний, образцов самолетов и моторов, а также закупка партий наиболее сложных деталей двигателей и агрегатов к ним. Советские инженеры должны были пройти стажировку на заводах «Рено»… Весь договор с закупкой некоторых комплектующих для использования на первых сериях моторов, собираемых в СССР, потянул на 441 тысячу долларов.{36}
Обсудив с Орджоникидзе, Молотовым, Уборевичем и Микояном ситуацию, Киров был искренне удивлен, что по предложенному к подписанию договору с «Рено» закупленные летом самолеты не прошли стандартных государственных испытаний в НИИ ВВС, а решение об их производстве уже почти готово.
– Как так, Серго? Работа над договором шла около десяти месяцев, купили и перегнали в СССР восемь самолетов, а акта о государственных испытаниях нет! Зачем тогда покупали, если не испытывали? А если испытывали, почему не оформили как полагается?
– Виноваты, Мироныч, поправимся – отвечал смущенно Серго.
– Давайте, товарищи, так: проведите государственные испытания французских самолетов, и примем решение о приобретении лицензий по их итогам.
{АИ}
15 октября 1936 года премьер-министр Испании Кабальеро и министр финансов Негрин, после обсуждения ситуации с Розенгольцем, передали Тухачевскому официальную просьбу к Советскому Союзу принять на хранение часть золотого запаса Банка Испании примерно 500 тонн золота (другая часть была вывезена и размещена в банках Франции). Этот шаг, помимо того, что он обеспечивал закупки вооружений, еще и обезопасил его от угрозы захвата его националистами.