Спустя несколько секунд космолет задрожал сильнее, а потом оторвался от покрытия и с нарастающей скоростью рванул вверх.
— Всем пилотам военных космолетов! Летим за Петькой и его командой! — крикнул я, бросаясь к ближайшему ко мне взломанному космолету, и заскакивая внутрь, — кто далеко от космолетов, подождите нас, мы вернёмся!
— Блин, ничего не получается сделать, чтобы взять под контроль! — доложил Петька с ноткой паники в голосе.
У меня, поскольку мой скафандр выполнял роль командирского, по первому запросу высветилось местоположение каждого члена команды — рядом с Петькой было шесть человек, четверо новых пилотов и двое любопытных, включая моего дядю. Слишком большая потеря для нашего отряда, если нам не удастся их вызволить. Будь у нас в последние недели меньше стрессовых моментов, я бы и сам мог начать паниковать! Но впадать в панику я уже отвык, это та роскошь, которую командир отряда из почти тридцати человек никак себе позволить не может. На трех кораблях, летевших вдогонку, помимо Василия, Дмитрия и Ларисы, работавших пилотами, оказались еще я, Константин, и Сатору. Все мы, понятное дело, волновались из-за попавших в ловушку наших друзей и родственников.
— Петька, попробуйте пройти к челнокам и свалить на одном из них с корабля, черт с ним, спасайтесь сами! — скомандовал я, почувствовав, что мой корабль тоже отрывается от поверхности космодрома — пилотировавшая его Лариса сработала оперативно. Вот четкий критерий, что ты не паникуешь — если ты можешь генерировать разумные варианты, как действовать, то все в порядке.
— И верно! — было слышно, что Петька приободрился, — но мы постараемся тогда все челноки захватить, нас тут толпа, пригодятся!
Проснувшаяся хозяйственность в критической ситуации — тоже хороший признак. Но до челноков еще нужно добраться, понадобится минимум минута, если строение корабля похоже на те, в которых мы были до этого. Не столько долго идти, сколько приходится ждать открытия внутренних шлюзов. Они на кораблях капитальные, и постоянно отделяют отсеки друг от друга, видимо, мера на тот случай, если корабль будет внезапно атакован. Понятно, что с закрытыми шлюзами корабль структурно прочнее, чем с открытыми, и может вынести больше ущерба, до выхода из строя, чем с открытыми. А в условиях космоса это еще и страховка от потери воздуха при разгерметизации, которая может убить тех членов экипажа и пассажиров, что ходят по кораблю без скафандров. При закрытых внутренних шлюзах из них пострадают только те, кто оказался в поврежденном отсеке.