Ранним утром в конце январе Сунь Чэнпин, генеральный директор Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорации, прибыл в Цзиньлин вместе с другими специалистами.
Черная машина остановилась у входа в сборочный центр. Сунь Чэнпин вышел из машины и протянул правую руку.
— Рад познакомиться, профессор Лу, мне много хорошего рассказывали про вас.
— Вы слишком добры, директор Сунь. — Лу Чжоу улыбнулся и отпустил его руку, после чего пригласил их. — Поговорим позже, сначала идите за мной.
Сейчас требовалось решить очень важную проблему, заключающейся в совместимости лунного и командного модулей с шаттлом Жуйсян.
Можно ли модули нормально отстыковать и пристыковать, не будет ли помех во время миссии... Эти вопросы должны обсудить профессионалы. Если они не решат эти проблемы, то шаттл может не вернуться с луны.
Группа людей проследовала за Лу Чжоу и пришла к гигантскому монстру в ангаре.
Эксперты из Научно-исследовательского института военно-воздушной техники поразились
Особенно когда увидели пять ионных двигателей.
Яркий металлический корпус воплощал мечты каждого исследователя в аэрокосмической области…
Сунь Чэнпин какое-то время стоял, как вкопанный, а потом с волнением спросил:
— Это Жуйсян?
Лу Чжоу улыбнулся:
— Впервые увидели?
— Не совсем. — Директор покачал головой. — Я видел его пару раз по телевизору, но вживую он потрясает куда сильнее.
— Хотите посидеть внутри? Могу гарантировать, что это еще интереснее.
Сунь Чэнпин кашлянул:
— Нет, спасибо, я боюсь высоты.
Тем временем, рядом с шаттлом эксперты из Института перспективных исследований начали обсуждения с экспертами из Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорации.
— Какая грузоподъемность вашего шаттла на траектории Земля-Луна?
Хоу Гуан ответил:
— В теории максимум двадцать пять тонн.
— Двадцать пять? Тогда какое решение по-вашему наиболее подходящее?
— Пока самым надежным остается остановка на лунной орбите. Мы предлагаем интегрировать командный модуль в Жуйсян и отцеплять лунный модуль только после выхода на лунную орбиту. Это снизит риски.
Существовало четыре основных способа посадки на Луну — прямой полет, отстыковка с околоземной орбиты, отстыковка с лунной поверхности, отстыковка с лунной орбиты. С точки зрения безопасности, то методы ранжировались 1>4>2>3, а с точки зрения требований к ракете 2>4>3>1.
«Апполон» использовал четвертый способ. Корабль вышел на лунную орбиту, после чего лунный модуль приземлился на Луну, а командный модуль остался на орбите.
Выслушав объяснение Хоу Гуана, инженер кивнул и задумчиво потер подбородок.