Хозяйка важно ступила в кабину. Повернулась носом к двери и замерла в самом центре прямоугольного пола. Второй охранник втиснулся следом и загородил своим крупным телом весь неширокий проём. В подъёмнике, рассчитанном на шесть взрослых людей, находилось лишь три пассажира, но свободного места для сыщика уже не нашлось.
Пришлось ему сделать хорошую мину при такой никудышной игре. Он широко улыбнулся заказчице и бодро сказал: – Я спущусь следом за вами. – сам же подумал о том, что не стоит ему дожидаться второго свободного лифта. Пешком получиться намного быстрее.
Парень увидел, что панель кабины вернулась на место. Роман шагнул к широким дверям, расположенным рядом с лифтовым холлом. Открыл лёгкую створку и оказался в эвакуационной лестничной клетке.
Используя высокие марши, как тренажёр для своих длинных ног, Роман очень часто спускался по ней. Он знал этот путь, как пять пальцев руки и, как пантера бросился вниз. Молодой человек быстро скакал через две ступеньки на третью.
Сыщик лёгко проскочил восемь ярусов высокого здания и вбежал в холл первого, самого нижнего уровня. Сквозь витражи стеклянного тамбура парень увидел широкие спины охранников. Следуя за вельможной хозяйкой, они медленно двигались к стоянке машин.
Роман бросился следом и скоро догнал вельможную даму. Она подходила к своему лимузину. Это был белоснежный автомобиль в стиле ретро, «Excalibur Phantom Stretch Limo 4.6 V8», выпуска 1997 года.
Носовая часть у машины оказалась исполнена по моде тридцатых годов прошлого века. Она весьма походила на старый советский автомобиль «ГАЗ М-1», по прозвищу «Эмка».
Двигательное отделение начиналось большим радиатором размером шестьдесят на шестьдесят сантиметров. Он был обрамлён внушительной рамкой из никелированной стали.
За ним мощным клином следовал моторный отсек. От радиатора он расширялся до размеров просторной кабины. Декоративные толстые трубы выходили из стенок длинного блока и ныряли под днище.
Большой радиатор располагался между двумя широкими крыльями. Они очень плавно изгибались в трёх направлениях и накрывали собой передние шины. Возле салона стояли запасные колёса, надёжно упрятанные в круглые кожухи.
Кожухи были окрашены в тот же ослепительно алебастровый цвет, что и кузов машины и сверкали своей чистотой. Роману даже не верилось, что в них хранятся запаски из чёрной резины.
Сверху на крыльях сидели крупные «лупоглазые» фары. Они прижимались к моторному блоку и сливались с ним боком в единое целое. Фонари имели удлинённые обтекатели, которые крепились к ним сзади.