Прежде чем выскользнуть в узкую щель, он широко улыбнулся своему провожатому. Пожал его крепкую руку и сказал на прощанье ту бессмертную фразу, что часто используют все детективы планеты: – Если вспомните что-то ещё, звоните без всяких задержек.
Стрелков угрюмо кивнул, но ничего не сказал. Тяжёлая дверь неслышно закрылась. Роман остался один на невысоком крыльце. Сыщик немного подумал и принял очередное решение. Раз он всё равно уже здесь, то нужно проверить и, так называемый «атриум». Тот внутренний дворик-колодец, куда смотрят «дальние» окна соседнего «длинного» дома.
Осмотр окружающей местности
Сыщик спустился на пыльный московский асфальт и двинулся влево, вдоль огромного «дворца» Беклемишева. Роман миновал вход в соседнее «длинное» здание, где он уже всё осмотрел. Прошагал ещё метр с чем-то и оказался перед высоким и узким проёмом, ведущим в мрачную глубь городского квартала.
Судя по внешнему виду, этот небольшой особняк строили лет полтораста, а то и двести назад. В те времена, небогатые люди ездили лишь на повозках, которые обычно тянулись измученной клячей. В лучшем случае, сани, а летом телегу, влекла тощая пара крестьянских кобыл.
Богачи, как и сейчас, постоянно катались в дорогих блестящих каретах. Там лошадей могло быть значительно больше. От тройки, где животные стояли бок о бок, до четвёрки, шестёрки, и даже восьмёрки, запряжённой, так называемым, цугом. То бишь, парами, одна за другой.
Простая телега была приблизительно три метра в длину, полтора в ширину и высотою в аршин. То есть, приблизительно, в семьдесят один сантиметр. Может быть, чуточку больше или чуточку меньше.
Всё сильно зависело от диаметра деревянных колёс, которые изготовил сосед по деревне, мастер по данному делу. Полюс ко всему, по краям неглубокого кузова, имелись небольшие борта величиной в три или четыре мужские ладони.
В те времена, никто не мог и подумать, что появится какой-то иной, никому неведомый транспорт. Большие фантасты, вроде Жуль Верна и те представляли себе только конки, омнибусы, да ещё дилижансы, в которых так же использовалась привычная всем конная тяга.
Коляски двух первых типов предназначались для неспешных поездок по городу. Последний вид экипажей, использовали для путешествий в другие селения. Иногда, в весьма отдалённые.
В самых безудержных и лучезарных мечтах, повозки в грядущих веках рисовали немного крупнее. Сверху имелся второй, открытый непогоде этаж. Ну, а вместо привычных лошадок стояла примитивная паровая машина размером с небольшой холодильник.
Воз свежего сена, размещённый в телеге, или какой-нибудь незначительный груз в мешках и тюках, могли просто свешиваться с каждого края почти что, на локоть мужчины, а то и побольше. Итого получалось, что ширина полосы на дороге не превышала двух с чем-то метров. Самое многое, она простиралась на два с половиной.