Как ни странно, я прекрасно понимал, что я делаю, видимо, навык механика подразумевал какие-то заложенные в голову знания. В итоге, помощь моя не свелась к подаванию ключей мастеру. А уже под утро, когда святой отец и Джулия крепко спали, Сабж закрутил последний болт в двигателе, включил зажигание, отошёл назад и, дотянувшись рукой, крутанул пропеллер. Тот закрутился сначала лениво, потом всё быстрее, а потом уже начал рубить воздух не хуже вентилятора. Потом он проделал тот же номер со вторым двигателем.
- Ну, как?
- Супер, - честно сказал я. – Когда летим?
- Думаю, стоит поспать часа три, потом я буду готов к полёту. Тебе тоже отдохнуть не мешает.
Прежде, чем заснуть, я раскидал очки, полученные за последний уровень. Если бы вспомнил раньше, вложил бы в «Механика», но теперь, когда ремонт закончен, стоит обратить внимание на другие качества. Поднял силу на два очка, а из навыков только скрытность. Уже близко заветная сотня, которая позволит мне стелсить полноценно. А что на двух сотнях будет? Стану невидимкой полностью?
Оглядел результат.
Персонаж: Узник.
Уровень: 56 (прогресс 909950/915000)
Сила: 45.
Телосложение: 41.
Ловкость: 24.
Интеллект: 16.
Удача: 23.
Здоровье: 780.
Навыки:
Оружейник: 31.
Скрытность: 85.
Траппер: 4.
Холодное оружие: 17.
Огнестрельное оружие: 54.
Разделка животных: 3.
Механик: 30.
Управление техникой: 10.
Хирургия 10.
Достижения:
Устойчивость к радиации: 2.
Снайпер-диверсант
Усиленный иммунитет: 2.
Иммунитет к ядам: 1.
Рубака
Бронебойщик
Неплохо, очень даже, теперь можно и поспать, утро, которое уже на пороге, вечера мудренее.
Глава девятая
Я в жизни летал на самолёте всего один раз, давно, ещё в детстве. И тогда это был полноценный авиалайнер, большой, битком набитый людьми, откуда почти ничего не было видно.
Здесь всё было иначе: кабина была маленькой, она напоминала кабину пикапа с пятью сидячими местами. А в иллюминаторы открывается отличный вид на землю. Вид, правда, так себе, тоску нагоняет. А позади имелся вместительный грузовой отсек. Сабж сообщил, что две тонны груза – цифра условная, самолёт кустарной сборки, а потому никто не ставил полноценных экспериментов, определили, исходя из мощности двигателя и площади крыльев. Думаю, при желании загрузим больше.
Ветер сквозил из всех щелей, отчего было довольно холодно. Сабж такое предвидел, а потому вынул из инвентаря припасённую меховую куртку. Нам же осталось только завернуться в одеяла, подобно индейцам. Самолёт, что называется, глотал пространство. Дорога внизу, на которую мы при других раскладах потратили бы месяц, теперь казалась лёгкой прогулкой. Самолёту ведь не нужны дороги, он всегда летит по кратчайшему пути. А чего там, вот, летим уже два часа, скоро уже финиш. Вряд ли пилот выжимает из машины максимум, но даже если скорость всего двести (спидометр был разбит, а потому он ориентировался исключительно на глаз), часа за три долетим. На базе окажемся после полудня, будет время на грабёж. Горючего у нас пока вдоволь, но на обратный путь может не хватить. Как только окажемся на базе, первым делом на заправку.