Колесников сидел за столом, подперев голову рукой, и, по-моему, спал. Но я ошиблась, он услышал шум и сразу повернулся. Тёмные круги под глазами и потухший взгляд испугали меня. Я подошла ближе и мельком взглянула на экран монитора – там были открыты новостные сайты.
Вздохнув, я обняла Артёма за плечи и тихо спросила:
– Ты домой ездил? – в ответ он едва качнул головой.
– А вообще спал?
– Немного, здесь, на диване.
– Так нельзя, у тебя должны быть силы, чтобы со всем этим справиться. Сейчас попрошу Ольгу принести тебе еды, а потом езжай к себе. Выспишься и приедешь обратно, слышишь?
Колесников ничего не ответил, только крепко обхватил меня за талию. Я слышала, как сзади приоткрылась дверь, но не сдвинулась с места. Плевать, пусть все видят, что между нами происходит! За спиной деликатно кашлянули и не стали нас беспокоить, осторожно прикрыв дверь.
Через пару минут я вышла в коридор к Ольге. Она как-то странно на меня взглянула, но ничего не сказала. Я попросила принести завтрак шефу и кивнула на телефон.
– Ну что, всё звонят?
– Ага, пытаются выяснить, живы ли мы ещё. Саш, мы же можем за клевету в суд подать. На тех, кто эту панику раздувает.
– Вряд ли. Они обычно очень осторожно пишут. Так, чтобы не за что было зацепиться.
– Я знаю, но почитала тут кое-что. Есть несколько фраз, которые можно трактовать как клевету.
– Да нет у нас сейчас сил ещё и с ними бодаться. Надо производство спасать, – я с интересом взглянула на секретаршу. – Оля, а у тебя есть юридическое образование? А чего не по специальности работаешь?
– Это долгая история, – махнула она рукой и пошла выполнять мою просьбу.
Ещё в старших классах школы я начала понемногу собирать сведения об аварии из открытых источников. Объездила большинство крупных столичных библиотек, изучая оставшуюся со времён моего детства периодику, в том числе и так называемую «жёлтую прессу». Я не брезговала ничем. Где могла, аккуратно вырезала и выносила заметки, а в остальных случаях просто фотографировала или конспектировала.
Оказалось, авария, лишившая меня семьи, имела большой резонанс. Конечно, официальных сведений было мало, и всё они подавались очень туманно. А вот общественные организации, известные медийные персоны и различные эксперты активно участвовали в обсуждении.
Расследование даже взял под контроль Союз автомобилистов. Он провёл и выложил в открытый доступ две независимые технические экспертизы следов, оставшихся после столкновения. И обе эти экспертизы сошлись во мнении, что наша машина ехала по своей полосе, а внедорожник Колесникова не только выехал на встречную, но ещё и сильно превысил разрешённую скорость.