Были и другие деньги, но они меня не интересовали, а потому я оставил пачки с ними на месте: не хочу захламлять своё Хранилище, а туалетная бумага у меня и так есть.
Видение показывало, что интересного есть внутри, я вскрывал и забирал. Кроме денег нашёл несколько мешочков с драгоценными камнями, обработанными и нет. Были также два ящика с золотыми слитками по килограмму, все имели один оттиск – танцовщица на волне. Слитки забрал, ящики не тронул. Потом посетил депозитарий.
А закончив, я с помощью нескольких миллионов турецких лир устроил пожар. Банкноты горели, чадно дымя, а я тем временем, покинув банк, уже катил прочь. На ограбление банка у меня ушёл час.
У парома стоял пост, проверяли всех. Поэтому Турцию я покинул с помощью итальянского судна. С виду это была шхуна с парусно-паровым ходом. Пока шла погрузка, я незаметно пробрался на эту прибрежную лоханку: подплыл и незаметно поднялся на борт, укрывшись в одном из помещений, где хранились канаты, запасной парус и всё такое. Хорошо укрылся.
А утром шхуна покинула порт. Вот только я начал сомневаться, что она идёт в Италию. Большая часть груза – это оружие, винтовки, патроны, которые сверху для видимости прикрыли мешками с зерном.
Я уснул, а проснулся от сильной качки. Похоже, шторм: для простого волнения качка слишком сильная. Впрочем, морской болезнью я не страдал. Часа через три качка уменьшилась, а к вечеру стало совсем спокойно.
Я определил наше местоположение, когда увидел, что мы заходим в первый шлюз Суэцкого канала. Шхуна шла дальше, заходить в порт не стала. Когда мы проходили Суэц, я покинул судно: скользнул в воду и поплыл в сторону берега. Хм, а вода тут куда теплее, чем в Чёрном море. Была ночь, и это благоприятствовало мне.
А уже днём я направлялся в Италию, причём воздухом. Как так? Добравшись своим ходом до Каира, я нашёл лётчика со своим самолётом. Он был американец, общаться мы могли, вот и договорились. Я заплатил ему в три раза больше требуемого, чтобы вопросов не задавал, и вот мы летим. Самолёт был двухмоторный грузовой, доставлял грузы по всей Африке, так что до Италии дальности хватит без проблем. А летели мы в Неаполь.
Пилот в кабине больше дремал, а я в салоне, устроившись в гамаке, медитировал, лечился и много ел, снова занимаясь коленом. Синяки с лица и тела я свёл, пока на шхуне был, они внимание привлекают, а мне это не нужно.
Летели долго, но в салоне было ведро с крышкой в качестве отхожего места, так что с этим проблем не было. Сели в Неаполе, когда как раз начинало темнеть. Как там летун разбирался с местными, не знаю: я свалил по-английски, не попрощавшись, незаметно покинув территорию частного аэродрома. Потом на своём кабриолете добрался до города. В Неаполе мы сели, ага. Оказалось, до него ещё восемнадцать километров было.