Полковник думал. Мои боевые братья азартно раздували ноздри в предвкушении красивого и многообещающего финала трудной акции. Никто из них не подозревал, что ситуация совсем не так проста, каковой кажется на первый взгляд, и в любой момент эйфория может смениться горчайшим разочарованием на грани истерического припадка. А я, конечно, не полковник, но для себя уже все рассчитал.
Чтобы качественно сесть на хвост здоровому парню Аюбу, акцию придется бросать – как это ни прискорбно. Что мы имеем напротив? Две автоединицы и около пяти объектов. Чтобы грамотно вести их, нужны как минимум две машины с нашей стороны. Можно, конечно, попробовать сделать все сразу: пока мы тут проворачиваем финал акции, полковник в одиночку увязывается за колонной покупателей. Но в городе машины могут разделиться. Кто-то – допустим, все тот же Аюб – может в любой момент соскочить где-нибудь и в пешем порядке отправиться погулять по делам. Для такого случая необходимы двое пешеходов-соглядатаев, которые безболезненно отпочкуются от автонаблюдателей и начнут самостоятельную миссию. А с другой стороны, если мы без полковника приступим к завершению акции, кто возьмет отдельно ходячего Попцова – основного фигуранта? Того самого фигуранта, который всем так нужен и может скомкать хорошо подготовленную операцию? Нет, никак не получается сработать параллельно. Придется выбирать. Я знаю полковника достаточно хорошо – он не из тех авантюристов, что берутся одновременно за два сомнительных дела, легкомысленно надеясь на авось. Шведов скорее похож на питбуля, который намертво вгрызается в одну цель и жует ее, пока не добьется полного уничтожения. А посему, если я не утратил за год навыков оперативного анализа, моих боевых братьев сейчас ожидает сюрприз, который в двух словах объяснить будет очень и очень непросто. Надо заранее подбирать весьма убедительные аргументы и веские фразы…
– Второй – Первому, – буркнул в эфире полковник. – Как получаешь?
– На удивление сносно, – буднично ответил я. – Как будто вы совсем рядом.
– А я и так рядом, – вздохнул полковник. – Я всегда рядом… Сколько они еще будут работать?
– Минут семь, не больше, – доложил я, полюбовавшись в бинокль на сноровистые движения погрузочной команды. – И минуть десять потом будут ехать до трассы. В общем, у нас пятнадцать минут.
– Успеете? – с надеждой спросил Шведов.
– Постараемся, – не стал я огорчать начальника – метров двести нам придется ползти, затем передвигаться на карачках, – пока не выпадем из зоны возможного визуального контроля со стороны супостатов. А потом нужно будет ломиться галопом вдоль забора – до первого КПП отсюда километра полтора, не меньше. А вдоль забора галопом в темноте – ну очень неудобно, там, знаете ли, всякая дрянь навалена – мусорщики бездействуют, вымерли в одночасье…