Да, судьба что дышло - как повернул, так и вышло. Придется мне со Светланой объясняться, с глазу на глаз, и в глаза глядя. Не скроешься за телеграммками. Сам не шел к ней, так начальство в бесконечной мудрости своей приказало. И никуда не денешься.
Суверенная Территория Техас, г. Аламо. 22 год, 39 число 6 месяца, вторник, 07.20.
В семь утра я присоединился к конвою Немцова, получил место в колонне, и встал сразу за головным БТР. "Перенти" снова был загружен, "сто третий" лежал в предназначенном для него месте справа от меня, "Вал" упрятан в тайник в борту, "Эрма" в чехле сзади, за сиденьями, и с ней в комплекте "Вереск". В тайник под приборной панелью я кроме ПСС уложил трофейный "Пернач", со стволом под 9х19 и тремя запасными магазинами. Для прибывающего Дмитрия я припас "Абакан", лишив его оптики, правда. В крайнем случае, подберем что-нибудь в магазине у Саркиса и Билла, переходники у меня есть. Прицелов ПСО у меня всего два, а стволов больше. Соответственно - лишних нет, тем более, что Дмитрий останется с кубинцем в Порто Франко, а мне еще ездить и ездить по саваннам.
Кроме того, как я узнал из письма, которое было на "флэшке", и которое я расшифровал в понедельник с утра, вместе с Дмитрием должен прибыть груз из четырех десятков пистолетов-пулеметов "Бизон" и "Каштан". Армией они востребованы не были, но неплохо продавались как оружие самозащиты, поэтому для улучшения ассортимента магазина Барабанов распорядился их закупить в Старом Свете. Много на них не заработаешь, но покупателей это прибавит. Ассортимент - залог успеха.
"Унимог" стоял в колонне следом за мной. Не слишком новый, но и не старый, короткая версия серии 400. В кузове у него были дополнительные баки на кронштейнах, которые можно демонтировать, если требуется увеличить полезный объем и грузоподъемность. То, что нужно. Надо бы и к "Перенти" такие заказать, смонтировать за и под задними сиденьями, литров на двести примерно. Тогда хоть в кругосветку. Ничего ведь сложного в них нет. В основной бак устанавливается штуцер, к которому подведен шланг из дополнительного бака. На штуцере клапан для стравливания воздуха, чтобы давление в главном баке не повышать, и слабенький электронасос, который лишь помогает подкачивать идущее самотеком топливо. И так, по мере необходимости, можешь прямо на ходу подливать солярку из запасного бака в основной, как из канистры, просто вместо возни рычажок переключаешь. Жрет трехосный "Перенти" с грузом под двадцать пять литров солярки на сто километров, если по проселку, и это дало бы дополнительных восемьсот километров. Немало, кстати, день пути.