"...Луч затащил меня в аппарат, формы - как юла со срезанными горизонтальными плоскостями... Я нахожусь в помещении примерно 15Х 15 м, углов нет, они закруглены по дуге большого радиуса. Цвет стен матово-белый. Появляются "люди"... По-деловому, не спеша, меня продолжают осматривать... У одного из них мелькает в руке какой-то инструмент... Я вылетаю из помещения, минуя борт, в котором огромный люк-лаз, и оказываюсь под ночным небом..." (/Александр, 1990 год, Казахстан, "М-ский треугольник").
Примерно так же описывали внутренние помещения НЛО и другие, побывавшие в гостях у пришельцев люди: в 1969 году солдат Антонио де Сильва (Бразиия); в 1975 году - охотник Карл Хигдон (штат Вайоминг); в 1975 году колхозник М. (Солнечногорский район, Подмосковье); в 1976 году - супруги Джо и Кэрол (Канзас, США); 7 декабря 1989 года - пенсионер Г. В. Керносенко (Дмитров, Кировоградской обл.); в 1990 году - экстрасенс А. Горелый (Жирновск, Волгоградской обл.), М. Бадалбейли (Баку) и другие контактеры. Всего в мире в различных картотеках зафиксировано свыше тысячи людей, летавших на НЛО. Справедливости ради нужно сказать, что не все из них сумели предоставить доказательства произошедшего...
Итак, первый (а возможно, и единственный) правдивый. вывод, который можно сделать из рассказов случайных очевидцев, это то, что техногенные НЛО внутри имеют достаточно просторные, и чаще всего пустые, помещения; даже в 3-5-метровых летающих тарелках весь внутренний объем занимает пилотская кабина. Позвольте, но где же двигатель, запасы топлива?! Какой тип компактной двигательной установки способен поднять в Космос многотонные НЛО?
"...Секретное исследование объекта, организованное генералом Туайнингом и доктором Бушек по прямому приказу президента, привело к предварительному выводу, что этот диск является разведывательным кораблем близкого радиуса действия. Это заключение базировалось на размерах объекта и на явном отсутствии у него запасов жизнеобеспечения... На обломках были обнаружены подобия надписей, которые остались нерасшифрованными. Безуспешными оказались и попытки разгадать принцип движения объекта. Исследования в этом направлении осложнялись отсутствием крыльев, пропеллеров, реактивных двигателей и прочих обычных средств движения, а также полным отсутствием металлических проводов и других электронных компонентов" (документ "Мэджестик-12", 1947 г.).
"...Упавший объект имел форму диска диаметром 30 м с куполом и иллюминаторами и был незначительно поврежден. Он был сделан из неизвестного легкого, очень прочного металла, не поддававшегося сверлению алмазными сверлами и выдерживающего температуру 10 тысяч градусов. В кабине диаметром 5,5 м, находившейся внутри купола, помещался пульт управления, имевший клавиши и экраны, но не было никаких коммутационных проводов..." (информация ПВО США, Ацтек, штат Нью-Мексико, 1948 г.).