Я всмотрелась в черные глазницы окон. Свет горел только в будке охраны перед въездными воротами да в одном из окон пристройки к правому крылу, где, как я решила, располагался гараж. Способы проникновения в оплот врага возникали в мозгу один за другим, но сразу отбрасывались, как невыполнимые. Ограда с коваными железными решетками не являлась для меня серьезной помехой, но вот куча суперсовременных камер слежения, понатыканных и там и сям, могла осложнить дело. Площадка перед домом хорошо просматривалась, а ели служили плохим прикрытием. Раз владельцы дома разорились на камеры, то и в самом деле следует ожидать массу сигнализации. И потом, не надо забывать, что хозяин дома — человек, торгующий по всему миру оружием, а стало быть, он отлично вооружен и, следовательно, очень опасен.
До того как позвонить Юзеру, я несколько раз обошла здание по периметру, но не нашла слабых мест. Вспомнился белый лимузин, спешно покинувший резиденцию Тарика недавно. С помощью «жучка», подкинутого мной к будке охраны, я слышала, как водитель говорил начальнику караула, что вернется часа через полтора, обещал привезти какой-то пакет. «Может, остановить его, забраться в машину и заставить отвезти за ворота через охрану?» — подумала я. Потом спросила себя, что будет, если машину обыщут? А что обыщут — это факт.
Время шло, а в голову ничего не приходило. Тогда я решила импровизировать. Подъездная дорога была одна, и для начала требовалось остановить лимузин, когда он будет возвращаться назад. Тщательно проверив участок пути до проспекта, я выбрала наиболее подходящее место рядом с девятиэтажным жилым домом. Дорога там сужалась. С одной стороны — мусорка и пустырь, заваленный стволами спиленных тополей, которые повалило во время последнего урагана. С другой стороны — стихийно возникшая стоянка автомобилей жильцов дома. До резиденции Тарика метров пятьсот — то что надо для моей задумки.
Первым делом я при помощи пистолета с глушителем погасила уличный фонарь — единственный действующий до самого поворота на проспект Труда. Темнота сию же минуту скрыла очертания предметов. Не спеша я прошлась вдоль ряда машин, размышляя как в супермаркете, какую бы выбрать. В итоге, чтобы не возиться с сигнализацией, я выбрала гнилой «четыреста двенадцатый» «Москвич» на полуспущенных шинах с кузовом, покрытым вековой коркой пыли с надписями на ней: «Танки грязи не боятся», «Помой меня» и тому подобными. Не заводя двигателя, я вытолкала машину на дрогу, перегородив дорожное полотно, а чтобы машину не сдвинули, подсунула под днище обломок толстой ветки, валявшийся на куче деревьев за мусоркой. Один конец ветки я уперла в днище, а другой в выбоину в асфальте. По моим расчетам, если водитель решится сдвинуть машину с дороги, то он будет толкать ее вперед, а не назад, где будет стоять его машина. Я же проберусь внутрь лимузина, а там уж видно будет. Окинув взглядом сотворенную мной преграду, я осталась довольна проделанной работой. Выглядело все вполне естественно. У какого-то придурка закончился бензин, он бросил машину на дороге и отправился искать топливо, не удосужившись даже освободить проезд. На ходу в голову проникла другая мысль. Что, интересно, у «Москвича» в багажнике? Как я и думала, там оказался дорожный знак, который водители выставляют на дорогу при поломке машины, — треугольник из жести, белое поле, окаймленное красной полосой. Я выставила его на дорогу в двух метрах перед «Москвичом». Хотелось дополнительно включить аварийное освещение, но аккумулятор в этом чудовище отечественного автопрома сдох еще на заре перестройки. «Ничего, и так сойдет», — решила я, хоронясь в густой траве за мусорными баками.