Я обыскала всю машину. Если то, чем интересовался Фомичев, было здесь, то оно могло не иметь отношения к самой машине. Просто спрятано тут, в салоне, Вадимом Косиновым. В тот момент я не подумала, что, возможно, ищу иголку в стоге сена: вдруг предмету разысканий Фомичева придана форма, скажем, гайки, и эта гайка навинчена на какой-нибудь болт, как одна из нескольких тысяч гаек в автомобиле. Я не знала, что именно искать. А вот интересно, знает ли это Фомичев?
Я осмотрела машину, что называется, от и до. В «бардачке», под сиденьями, прощупала кожаные чехлы. Чтобы открыть багажник, пришлось воспользоваться красивым декоративным ножиком-зажигалкой покойного Косинова, вещица была устроена очень прихотливо: зажигалка представляла собой миниатюрную копию Эйфелевой башни, из вершинки ее при нажатии на одну кнопочку исходил огонь, а вторая кнопочка заставляла выскочить скрытое лезвие длиной примерно три сантиметра, но очень острое. Я обнаружила эту забавную безделушку в пепельнице и с ее помощью открыла багажник.
Но и в багажнике не оказалось ничего, что выбивалось бы за рамки традиционного автонабора: запаска, инструменты плюс пустая канистра и какие-то тряпки.
Я машинально положила безделушку в карман, села назад в машину – там было все-таки приятнее находиться, нежели среди окружающего мусора, – и задумалась.
«Будем мыслить логически. Да, мыслить логически, – повторила я про себя. – Что могло интересовать Фомичева, если учитывать род деятельности Вадима Косинова? Какой-нибудь хитрый препарат, вынесенный из ИГИБТа? Едва ли. Кешолава говорил, что там такой режим досмотра – муха не пролетит! Информация на диске или… Ведь говорилось о какой-то информационной утечке, которая как раз и взбеленила Фомичева!
Постой, постой…»
Я стукнула себя ладонью по лбу. Ну конечно! Единственным средством, с помощью которого можно было бы скачать информацию, был бортовой компьютер «Рено»! Черт побери, неужели в самом деле все так просто?
Я опустила глаза и пробежала пальцами по сенсорной клавиатуре компьютера. Все-таки великолепны эти западные технологии, объединяющие в одном автомобиле столько разных достижений прогресса – тут и компьютер с выходом в Интернет, и кондиционер, и цифровая телефонная связь, и много чего еще!
С компьютером пришлось повозиться. Я вообще-то хорошо разбираюсь в них, владею всеми современными программами и имею неплохие навыки в, скажем так, преодолении защитных программ. А если уж говорить начистоту, то мне довольно часто приходилось хакать и мелкие превентивные программки, и пассворды глобальной защиты, приходилось производить, как принято выражаться в соответствующих кругах, и «крэки» собственно хакерской информации, получая тем самым «аксесс», то бишь доступ, к материалам пиратского или «черного» происхождения. Все мои вышеперечисленные навыки пришлось использовать и в работе с бортовым компьютером «Рено». По чести сказать, сам компьютер оказался не то чтобы уж очень навороченным. Разобралась я в нем довольно быстро. Куда интереснее было то, что обнаружилось вне системных файлов компа и не относилось напрямую ни к управлению машиной, ни к диагностике ее узлов и составных частей, что запрограммировано в современных автомобилях.