В Латинской Америке, Азии или Африке, в горах или пустынях вдали от дома любая поездка в глубь страны требует тщательного планирования и уверенности в собственных силах и способностях, будь то умение ехать на аппарате весом в полтонны по колено в грязи или обращаться с экспедиторами в иностранном порту. В некоторых ситуациях неосведомленность добавит острых ощущений и экстрима твоему путешествию, которых ты, однако, в тот момент, скорее всего, не оценишь. Все твои жизненные силы будут истощены, но школа трудного путешествия тем и хороша, что она дает тебе шанс узнать собственный потенциал и что твой запас стойкости, изобретательности и смекалки гораздо больше, чем ты думаешь.
Конечно, иногда приятно проехаться по асфальту автобана или заночевать в хорошем отеле. Но каждый, кто участвовал в создании этой книги, скажет, что с наибольшим душевным трепетом он вспоминает самые трудные участки пути и самые тяжелые дни, неожиданные ситуации, встречи с интересными людьми и красивые виды в диких местах.
В этой книге мы рассмотрим различные практические моменты, связанные с оформлением документов, расходами во время Большого Вояжа, а также поговорим о том, какой аппарат подходит лучше всего и чем его оборудовать. Далее мы представим некоторые возможные маршруты и расскажем, что вообще стоит ожидать от такой авантюры, как мотодальнобой, приведем несколько историй о путешествиях на двух колесах, собранных со всего мира.
Временами ты будешь проклинать себя за то, что вообще вышел из дома. Но не сомневайся — это станет приключением всей жизни, которое останется с тобой навсегда.
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ «ПОСОБИЯ ПО МОТОПУТЕШЕСТВИЯМ»
Летом 91-го я работал посудомойщиком в мексиканском ресторане, залечивал сломанную ногу и приходил в себя после неудачи в Сахаре. Много ума эта рутинная работа не требовала, так что, вспомнив однажды, как в 80 е годы успешно публиковал свои путевые заметки в мотоциклетных журналах, опять взялся за перо.
Я решил написать очерк о всех тех трудностях, что пережил за десять дней путешествия по Сахаре. Ведь для многих, включая и меня, все первые мотопутешествия оказались настоящим испытанием по банальной причине сильной нехватки информации по всем аспектам путешествия на мотоцикле.
Купил печатную машинку, разобрался, как работает и, изведя тонну бумаги, произвел на свет тридцатистраничный труд, озаглавленный «На мотоцикле по пустыне: руководство по одиночному мотостранствию в Сахаре», изданный в Королевском географическом обществе в Лондоне. Насколько мне известно, оригинал до сих пор пылится где-то в его архивах.