– А вон Михаил идет, он тебе все расскажет.
К «Мерседесу» действительно шел Заватов. У него было несколько озабоченное лицо.
– Вон его «Опель», – сказал он, усевшись рядом с Тяпой на заднем сиденье. – Там у него одна шлюшка сидит, очень даже ничего, – плотоядно усмехнулся он, – думаю, этот Шерлок Холмс поедет следом за тобой.
– Да я его… – размахался было руками Тяпа.
– Не надо, Юра, нервничать. Поезжай к ангару – развлечешься. И своих предупреди по мобильнику, что, мол, гость едет. Расколешь, кто его нанял и для чего. – Он бросил на Тяпу выразительный взгляд.
– А ты не дурак… – Тяпа прищурил свои младенчески наглые глаза. – Только не зарывайся! И не командуй!
– Да я ж для нашего – твоего и моего – блага стараюсь, – заискивающе посмотрел на Тяпу Заватов.
– Хвалю. – Жестом купца, разомлевшего от спиртного и лакейского подобострастия, Тяпа потрепал Заватова по плечу.
– Не пойму, чего они межуются. – Китаец курил уже третью сигарету с того момента, как увидел в дверях ресторана Тяпу, одного из его телохранителей и Заватова.
Лиза спала сном праведницы, так что реплика Китайца прозвучала вдвойне риторически.
– Ты часом не притворяешься? – Он приподнял ее лицо за подбородок.
Нет, Лиза не притворялась. Стоило Танину отпустить ее подбородок, ее кудрявая вздорная головушка упала ей на грудь. Наконец вылезший из «мерса» Заватов направился к своей «БМВ». Еще через минуту серебристая громада, в которой сидел Тяпа, тронулась с места. Заватов, к удивлению Китайца, не стал сопровождать своего приятеля – его «БМВ» свернула в сторону на первом же перекрестке. Немного притормозив, чтобы увеличить дистанцию, Китаец устремился за серебристым «мерсом». Лиза глубоко вздохнула, буркнула что-то нечленораздельное и опять погрузилась в сон.
Плавно покачиваясь на мягких рессорах, серебристый «мерин» направился в сторону Ленинского района. Чем дальше он отъезжал от центра города, тем быстрее двигался. Миновав Трошинский мост, «Мерседес» еще прибавил и несся теперь со скоростью больше девяноста километров в час. Бухмановский «Опель», надрывая двигатель, не без труда выдерживал необходимое расстояние. Китайцу приходилось лавировать в редком потоке машин, рискуя лоб в лоб столкнуться с двигавшимся во встречном направлении транспортом. Дороги в Тарасове были не лучше, если не хуже, чем в других городах России. Если на своем «Массо» Китаец особенно и не старался объезжать все выбоины и надолбы, то на «Опеле» приходилось еще и следить за состоянием дорожного покрытия, чтобы не влететь в слишком уж глубокую яму.