Его нашли в лесу, рядом лежал пулемет и куча гильз – Анри сражался до конца.
Отряд колумбийского спецназа по борьбе с наркомафией, с которым он пошел на охоту на полпути угодил в засаду – не меньше сотни наемников, при том, что в отряде было всего двенадцать человек. Их ждали. Анри скомандовал колумбийцам, которых он до этого тренировал, отходить назад – а сам с пулеметом остался прикрывать отход…
Есть одно правило – никогда ничего не прощать, никогда ничего не забывать. Если тебя ударили – бей в ответ, если выстрелили – стреляй. Я живу именно по такому правилу, не по библейскому "Ударили по левой щеке – подставь правую". За смерть своих людей я всегда мстил – именно поэтому с нами связываться мало кто рисковал.
Дон Хесус Рамон, один из крупнейших наркоторговцев мира рискнул бросить мне вызов, убив моего человека. Он торговал наркотиками, поставлял в мою страну смерть мешками, получая деньги за тысячи изломанных судеб. И за это он должен был умереть.
– Обратный отсчет от десяти – тот же самый нервирующий металлический голос в наушниках – десять-девять-восемь-семь-шесть-пять-четыре-три-два-один-зеро…
На счете "зеро" створки пола в специальном десантном отсеке огромного самолета раскрылись и нас вышвырнуло в ревущую ледяным ветром ночную тьму…
Прыгали когда – нибудь с самолета затяжным прыжком с нескольких тысяч метров?
Нет? И не прыгайте – ощущения более чем хреновые. А при прыжке с неприспособленного для десантирования пассажирского Боинг 747 с высоты одиннадцать тысяч метров и при начальной скорости восемьсот пятьдесят километров в час – тем более…
Этот Боинг изначально принадлежал компании Pan American и был построен при деятельном участии ЦРУ. Дело в том, что существовало несколько трансконтинентальных рейсов, проходящих над территорией Советского союза. В этих самолетах багажный отсек был меньше чем обычно, а вместо части багажного был установлен специальный десантный отсек на восемь бойцов. Десантирование должно было происходить на высоте больше десяти тысяч метров и на крейсерской скорости самолета. Сейчас же отсек был полупустым – нас десантировалось только трое и грузовой контейнер впридачу…
На такой высоте температура воздуха обычно бывает минус сорок – минус пятьдесят градусов, кислорода практически нет. Выжить, прыгая с обычным парашютом с такой высоты невозможно. Поэтому мы прыгали с использованием специальной системы высотных прыжков. Она включала в себя особый комбинезон, сделанный по тем же технологиям, по которым делают костюмы космонавтов. Толстая многослойная ткань этого комбинезона прекрасно защищала от переохлаждения и от ударов ледяного ветра. Дышали мы с использованием дыхательной системы, похожей на аппараты, которыми пользуются пожарные, только меньших размеров. В свободном падении нам предстояло провести всего лишь несколько минут. Зато каких…