В армии тысячелетиями складывалась троичная система управления: в батальоне три роты, в полку три батальона, в дивизии три полка, на оперативном уровне соединений может быть больше, но не более семи, иначе такая структура становится неуправляемой. Не случайно в ходе Великой Отечественной войны Ставка была вынуждена ввести в армиях еще одно звено управления – корпусное.
Таким образом, для того чтобы сохранить управляемость боевыми подразделениями хотя бы на прежнем уровне, количество этих подразделений – батальонов – необходимо сократить минимум в три раза, а значит, в три раза урезать боеспособность Вооруженных Сил.
В этом и заключается суть новой реформы. Все остальное в профессиональных рассуждениях начальника Генерального штаба от лукавого, рассчитанное на обывателя.
Чтобы улучшить управляемость, нужно не урезать боеспособность Вооруженных Сил, а автоматизировать саму систему управления. Еще в 70-е годы в Советском Союзе была разработана автоматизированная система управления в звене армия – дивизия – полк – «Маневр». Мы тогда намного опережали тех же американцев. Боевые задачи, вытекающие из решения командира дивизии, появлялись на рабочем месте командира полка в реальном масштабе времени, причем сразу в графическом виде, на карте, в текстовом боевом распоряжении и на его мониторе.
С тех пор прошло около сорока лет, техника шагнула далеко вперед.
Я понимаю, что за годы перестройки и реформ многое утрачено, нужно восстанавливать, развивать дальше, совершенствовать. А что происходит на самом деле?
Или начальник Генерального штаба не знаком с такими понятиями, как автоматизированная система управления войсками, и добивается улучшения управления только путем сокращения войск?
Теперь о быстрой и оперативной переброске новых «мобильных» соединений на нужное направление.
Основной способ такой переброски – перевозка железнодорожным транспортом. Наличного состава военно-транспортной авиации не хватит для переброски с боевой техникой и одной бригады в её новом «мобильном» облике.
Что же у нас изменилось в этой области?
Построено еще несколько байкало-амурских магистралей, значительно увеличилась скорость и грузоподъемность поездов, может быть появились железнодорожные экранопланы? Откуда такие фантазии? Ведь генерал Н. Макаров не так давно командовал Сибирским военным округом, все эти проблемы знает. О чем же он говорит, о какой мобильности?
Эта «мобильность» увеличится только за счет того, что резко сократится количество боевых подразделений, естественно, для их перевозки потребуется меньше воинских эшелонов. В этом плане самым мобильным округом является Ленинградский, все войска которого уже сейчас насчитывают две (!) мотострелковых бригады. Кстати, и управляемость по Макарову фантастическая: округ – бригада.