И каковы перевалы на данном участке Кавказа? Их всего два — на Джугбу и Туапсе. Здесь на побережье Черного моря, т. е. в Закавказье вырываются федеральные автотрассы и железная дорога (Туапсе). От Джугбы до Красной Поляны (через Сочи-Адлер) всего-то 264 км. Но это 264 горных километра, ведущих еще в Абхазию, Грузию, Армению. Попытки расширить здесь проезжую часть вызывают оползни. В дополнение к тем, что рождают землетрясения, штормовые подмывы близких трасс, ливни из-за горячих морских бризов и муссонов.
Есть ли выход из тупикового тоннеля? Поскольку мы враги не олимпизма, не спорта, а враги правительственной малограмотности, то предлагаем (протягиваем) Путину и K° «спасательный круг».
ЛАГОНАКИ — РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
На той же рельефной карте отыскиваем Лагонаки. Одни называют этот регион «плато», другие «предгорьем», но важнее его портрет географический. Он залегает в междуречье рек Белая и Пшеха, формируя систему хребтов и горных массивов общей площадью до 20 тыс. га, чрезвычайно живописны и русла горных потоков помельче. Много водопадов, пещер, минеральных источников.
Теоретики горнолыжного спорта (а он — хребет ЗОИ) исходят из того, что перепад высот на трассах горных лыж обязателен от 800 до 600 м. Таким потенциалом Лагонаки располагает? Если господствующий над Красной Поляной пик Северный Псеашхо вырос до 3256 м над уровнем моря, то глава всех пиков в Лагонаки-Фишт, 2867 м. По прелестям высокогорного ландшафта Лагонаки дает солидную фору Красной Поляне. Прежде всего редкой заселенностью и бескрайними склонами с глубоким снегом. И не только. Горнолыжники на Красной Поляне на выкатах всегда попадают в снежную кашу при нулевой температуре: теплые массы воздуха от Черного моря, отражаясь от ГКХ, приучают даже горные долины к субтропическому настрою. Тот же фактор периодически провоцирует в Красной Поляне снежные лавины до 7-метровой толщины на выкате. Однажды в нее чуть не угодил и Путин со свитой.
Коренное отличие Лагонаки от Сочи — Красная Поляна: Лагонаки — Предкавказье, Сочи — Закавказье. Для Лагонаки частично решены и транспортные проблемы. Железные и автодороги от Краснодара и Ставрополя ведут на Майкоп. Далее — на Гузерипль, к Лагонаки.
Развитие данного региона под ЗОИ не в сотни — в тысячи раз менее затратны, чем сочинские. Проблемы есть, но они решаемы. Субъекты федерации — Краснодарский край и Республика Адыгея — увязли в споре за первенство в Лагонаки. Но разве для Центра это проблема?
Красную Поляну с Лагонаки роднит «Кавказский заповедник». Максимально сблизил бы их тоннель в Главном Кавказском хребте. Да, тут поднимутся на дыбы «зеленые», экозащитники. Но они быстро согласятся с прорубкой тоннеля, ибо нынешний ущерб для Сочи и Красной Поляны уже выскочил за разумные размеры.