Если же учесть и то, что Грузия в середине февраля выступила за получение своей «доли» Черноморского флота бывшего СССР, а министр обороны РФ П. Грачев в то же время высказался за вывод российских миротворческих войск из Абхазии, — позиции России, в контексте вышеназванных факторов, на Кавказе существенно ослабли. Но в первую очередь — из-за по меньшей мере "странной войны" в Чечне. Многие зарубежные эксперты небезосновательно считают, что прямые переговоры с Дудаевым и получение Чечней "особого статуса" фактически означает поражение Москвы в ее «чеченской» политике. Расходы же кремля на то, что ныне происходит в Чечне, за 1995 год превысили 6 триллионов рублей!
Однако как же в такой ситуации будет обстоять дело с транзитом каспийской нефти на Запад через Чечню — к Новороссийску? По зарубежным источникам, вполне вероятен такой вариант: Чечня получает независимость. Но нефтепровод будет функционировать — произойдет лишь перераспределение доходов от транзита нефти, а именно — из общей «доли» РФ, определяемой западными нефтекомпаниями в 3–5 млрд. долларов ежегодно от нефтетранзита, не менее 500 млн. Долларов будет получать Чечня. И, следовательно, путь на Новороссийск будет задействован.
Впрочем, первый шаг в изложенном направлении был сделан весной прошлого года: по распоряжению правительства РФ, вся добываемая в Чечне нефть (до 2 млн. тонн ежегодно) предназначена на экспорт в дальнее зарубежье. А этот экспорт тогда же освобожден от всех налогов и пошлин.
Весной того же года была учреждена так называемая "Южная нефтяная компания", формально подчиняющаяся марионеточному правительству Д. Завгаева, в собственность которого были переданы все нефтеобъекты на территории Чечни, в том числе транзитный нефтепровод и крупнейший в СНГ нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) в Грозном. Доходы от транзита нефти по территории Чечни будут аккумулироваться этой компанией. А Грозненский НПЗ будет перерабатывать исключительно импортную нефть (аравийскую, североафриканскую); производимые же здесь нефтепродукты предназначены на экспорт, причем без каких-либо таможенно-налоговых ограничений.