Инструкция по воздушному бою истребительной авиации (ИВБИА-45) (Жуков, Мельников) - страница 19

§ 94. Израсходование боеприпасов или неисправность оружия не могут служить причиной для выхода из группового боя, так как это изменяет соотношение сил в пользу противника и ставит в опасное положение выходящего и группу. Доложив об этом командиру, летчик угрозой атаки обязан поддерживать товарищей в бою.

§ 95. В виду того, что скорость современных самолетов значительно возросла, обстановка в воздушном бою приобретает напряженный и быстро меняющийся характер.

Это значительно затрудняет управление воздушным боем особенно тогда, когда в нем участвует значительное число самолетов, и повышает роль командира в бою.

Командир обязан дать летчикам исчерпывающие указания на земле и продумать свои действия в воздухе с тем, чтобы управление боем было непрерывным и наиболее эффективным.

§ 96. До получения боевой задачи подготовка летчиков к воздушному бою состоит в изучении:

— наземной обстановки (линии фронта, способов взаимодействия со своей ЗА и районов расположения ЗА противника, опознавательных сигналов своих войск);

— воздушной обстановки (действий своей авиации и авиации « противника на маршруте и в районе действий);

— района действия и метеоусловий;

— района и зоны отсечения;

— ближайших к линии фронта аэродромов и посадочных площадок;

— мест расположения приводных и пеленгаторных радиостанций;

— мест расположения станций наведения, их позывных и порядка связи с ними.

 § 97. Перед вылетом летчики-истребители должны знать:

— боевую задачу, что способствует разумному проявлению инициативы в рамках поставленной задачи и возможности продолжать выполнение боевой задачи при выходе командира из строя:

— порядок взлета;

— место, высоту и порядок сбора после взлета;

— маршрут и профиль полета;

— радиоданные (волна, позывные, радиосигналы и пароль);

— боевой порядок и свое место в нем;

— сигналы управления и порядок оповещения при обнаружении самолетов противника;

— опознавательные сигналы и сигналы взаимодействия с ЗА;

— намеченные варианты действий (боя);

— район сбора, порядок сбора и выхода из боя;

— порядок возвращения и посадки. Отличное знание летчиками порядка выполнения поставленной задачи и своих действий при различных вариантах намного облегчает командиру управление боем.

§ 98. Управление воздушным боем осуществляется:

— путем непрерывной радиосвязи между самолетами, а также между командиром группы, радиостанцией КП и радиостанциями наведения;

— непрерывным наблюдением за воздушным противником над полем боя и на его территории.

§ 99. Воздушным боем управляет непосредственно командир, находящийся в воздухе. После того, как истребители наведены на противника с земли, радиостанция наведения свою работу прекращает и возобновляет ее только в случае подхода свежих сил противника или когда создается угроза внезапной атаки.