– Тогда мне нужно строиться основательно, Митяй Олегович и думать не о дальних странах, а о строительстве большой судоверфи. Раз так, то ведабу, расскажи мне всё, что ты знаешь о кораблях и о том, как в твоём мире их строят.
Странно, но речной князь сказал о том мире, в котором вырос Митяй, как и о ныне здравствующем и процветающем и он задумался, а может быть его забросили в какое-то параллельное прошлое и всего в двух шагах от него находится родная, хотя и совершенно чумовая Россия? Митяй кивнул и ответил:
– Дай мне пару дней, Данька, и я и тебя, и твоих ведлов очень многому научу и тогда станете вы строить быстроходные корабли на подводных крыльях, которые помчатся из Штурманска и на Каспий, и в Чёрное море, и даже в Балтийское. Вы ведь ведлы, княже, а потому многое сделать можете.
Как и в Нефтегорске, в Штурманске Митяй тоже прочёл лекцию о морали, нравственности и ведловской этике, что было очень своевременно. Ну, а потом целых две недели читал лекции о кораблестроении и судовождении по рекам и морям. Прочитал он лекцию и о газотурбинных двигателях, считая, что мощные силовые установки придутся корабелам очень кстати, ну, а князь Данила, подумав, отправил сотню ведлов в Дмитроград, учиться тем профессиям, которые помогут им стать корабелами самим, после чего они научат этому и всех остальных жителей Штурманска. Надо сказать, что новость о том, что в этом городе будут строиться скоростные водяные Шишиги, способные поднять на борт сразу целое племя и кучу грузов, привели всех жителей в восхищение. Ещё бы, ведь они смогут тогда поплыть в такие далёкие края, где никогда не бывает зимы. Митяй не был уверен в том, что они действительно смогут построить суда на подводных крыльях длиной метров семьдесят пять, водоизмещением в три, три с половиной тысячи тонн, которые смогут ходить по рекам со скоростью в восемьдесят, девяносто километров и при этом не создавать волны. С волной-то и буруном за кормой любой ведл справится на раз, а вот встанут на крыло такие громадины, он сомневался и ему срочно требовалось поговорить с Игнатом. У этого парня имелось какое-то особое чутьё на то, что можно изготовить из металла, а что нельзя.
Из Штурманска они выехали на пяти большигах и каждая буксировала по два балка, но поскольку ехать им пришлось сначала по степи, а потом по льду замёрзшего Дона, то это не составило особого труда, хотя и лёгким путь тоже нельзя было назвать, но всего за неделю они добрались до Электрограда, переехавшего на новое место, туда, где Северный Донец впадал в Дон. До звания города этому стойбищу, состоящему из множества больших землянок, было, конечно, очень далеко. Зато Кирилл и Дандор умудрились построить на Северном Донце нечто невообразимое и вот почему. Первым делом Электрический князь затребовал из Дмитрограда как можно больше говорящих камней и ему их привезли. Сам он тоже ворон не ловил, а немедленно провёл водное ведлование, после чего отправился на Федоте на Донецкий кряж, на котором ещё лежало несколько огромных глыб льда, провёл там большой каменный поиск и тот принёс ему почти четыре с половиной тысячи пар говорящих камней и все они нашли своих ведлов. Ну, а после этого князь Кирилл собрал в пяти километрах от будущего города большую толоку и провёл великую каменную охоту, заставив двигаться к нему камни со всех рек, впадающих в Дон. Надо сказать, что их ледник притащил с севера, когда наступал на юг, немало, а потому Электрический князь сумел силами ведлов и своей энергией возвести воистину титаническое сооружение из огромных гранитных глыб.