– Кирюха, в Белом овраге, куда я рано утром слетал, белой глины просто прорва, а потому тебе нужно первым делом строить гидроэлектростанцию на Северном Донце, перед его впадением в Дон, это совсем рядом, алюминиевый заводик и фаянсовую фабричку. Поэтому Антон прибудет сюда уже через две недели и припрёт тебе все твои электрические железяки. Зато потом, когда он приплывёт осенью, ты сможешь нагрузить баржу алюминиевыми слитками, раковинами, унитазами и ваннами.
Кирилл быстро согласился. Поскольку Антон должен приплыть всего через каких-то две недели, причём с техникой и ведлами-мастерами, то ему не было никакого смысла затевать строительство города, а лишь побеспокоиться о том, чтобы людям было чего куснуть. Поэтому ему оставили два мотобота, чтобы плавать на другой берег за вредными осетрами, и два вездехода с грузовыми платформами, чтобы ездить на охоту и в лес, росший километрах в десяти от берега, за строевым лесом. Много людей для этого не требовалось, восемь ведлов с десятком помощников на каждой единицы техники управятся, а вот всем остальным двадцати четырём ведлам-веданам придётся обучать своих учеников и днём, и ночью, разговаривая с ними через пламя костра, но в этом они давно уже поднаторели. Ну, а Речные люди, глядя на то, во что были одеты атаман-ведл Дандор и юный ведл Боредор, оба имевшие говорящие камни, но не спешившие придавать им форму, чем больше знания ведла, тем совершеннее форма его главного рабочего инструмента, зная о том, что ведлы-учителя умеют искать и, главное, находить говорящие камни, были готовы учиться ведловству не то что в шкурах, а даже голиком.
Из-за того, что всё так вышло, количество грузов после остановки возле будущего Электрограда на остальных судах увеличилось. Назад погрузили даже оба работящих, но маленьких, всего два на два метра, шестиколёсных тракторёнка. Топлива себе князь Кирилл также оставлял в обрез, сказав, что ему соляры привезут из Дмитрограда, а вот где её возьмёт Митяй, это большой вопрос. Спорить с ним было практически невозможно. Поэтому, ровно через трое суток после того, как экспедиция добралась до Двугорбого стойбища, вереница судов снова поплыла вверх по реке. По пути они встретили ещё четыре племени людей и четверо ведлов-переговорщиков отправились к ним с дарами и приглашением переселиться в Электроград. Ну, а Митяй и его друзья продолжили свой путь к тому месту, где напротив Волгограда будущего было ближе всего переехать по степи до Волги. Жара все эти дни стояла просто неимоверная, за сорок градусов, но они ничуть не мешала экспедиции продвигаться вперёд по широкой и полноводной реке, которую Митяй уже мечтал соединить судоходным каналом, только не имени Ленина, а названным в честь того, кто его построит. Хотя на этот раз они пользовались двумя картами крупного масштаба, на которых много не увидишь, он, добравшись до места, три дня кружил на автожире над степью и таки нашел самый удобный маршрут для прокладки канала, после чего Большие Шишиги вытащили на берег мотоботы.