Вот так получилось, что в начале седьмого серый гуровский «Пежо» с Крячко за рулем аккуратно пристроился к набоковскому «Форду» и, прилипнув к нему с интервалом в одну-две машины, повел от самого набоковского офиса по московским магистралям. Стас, внимательно глядя то вперед, то по сторонам, то в зеркальце заднего вида, выжидал удачной дорожной ситуации, ловил момент. Примерно через десять минут преследования, когда «Форд» за эстакадой после «Щербаковской» повернул к Савеловскому вокзалу, искомый момент ему представился.
– Держись, Лев, – перестраиваясь в правый ряд и резко сокращая расстояние до оставшегося в покинутом левом «Форда», предупредил Крячко. – Сейчас будем автородео устраивать. Видишь, перед нашей целью синий «БМВ – Икс 5»? Я к нему уже пару минут присматриваюсь. Там за рулем – некто лопоухий, что мы как раз используем. Смотри, что называется классом вождения, и еще раз прошу – держись крепче, а за меня не беспокойся. Та-ак, впереди светофорчик, очень кстати. Сейчас лопух в «бээмвэшке» притормаживать начнет, а водила твоего Набокова, если не дурак, неминуемо пойдет на обгон. Но мы ему не дадим. Ну, с богом! Ах, жаль я не на родной своей коняшке!
С этими словами Станислав, рывком переключив передачу, одновременно почти до упора вдавил педаль акселератора и, резко вывернув руль, буквально как нож в масло вклинился в только что покинутый левый ряд, оказавшись впритирку с «БМВ», буквально в сантиметрах впереди. Набоковский «Форд-Шериф» уже начинал обгон, его тупая морда плавно появлялась из-за задка синего «Икс 5», перед опешившим водителем которого откуда ни возьмись как чертик из коробочки возник серый гуровский «Пежо».
Идиот за рулем «БМВ» запаниковал и, вместо того чтобы «подкачать» тормоз, резко нажал на него, не сбросив обороты двигателя. Дальше произошло то, что должно было произойти по всем законам механики: машина закружилась и начала переворачиваться на бок.
Однако не перевернулась. Станислав рассчитал все ювелирно. Мощный «Форд», продолжая начатый за пару секунд до того маневр обгона, всей своей тяжеленной тушей принял удар синего «Икс 5» и довольно мягко вытеснил его на разделительную полосу, где «БМВ», наконец, встала. Но и сам «Форд-Шериф» потерял инерцию, хотя и сменил направление движения, значительно уходя вправо.
Поэтому «Пежо» могучий «сарай на колесах» ткнул как бы рикошетом, тихонько, нежно даже, пройдясь слегка по правому боку автомобиля сыщиков. Но слишком разной была масса машин, на что и рассчитывал Станислав. Толчок «Форда» вынес машину с Гуровым и Крячко туда же, на разделительную, метров на десять дальше «БМВ», и Станислав немедля выжал тормоз до упора, при этом одновременно вывернув руль, но уже вправо. Покрышки взвизгнули, и «Пежо» послушно остановился почти точно поперек разделительной полосы. А еще метрах в пяти дальше встал «объект охоты», здоровенный черный «Форд-Шериф».