Авианосец (Макаров) - страница 146

Стрельбы комплексом "Гранит", испытания комплекса РЭП "Созвездие" и мореходные испытания в особо сложных условиях провести в период перехода на Северный флот и на флоте.

Основное внимание в первом полугодии 1991 года должно быть уделено подготовке личного состава с непосредственным участием высококвалифицированных специалистов промышленности и сдачей задач под руководство командования Северного флота.

Министр судостроительной промышленности СССР — Коксанов

Главнокомандующий ВМФ — Чернавин

Операции подъема производились круглосуточно. Вид ночью па главную балку моста, соединенную шарнирно с оголовками жесткой ноги и ее прямой частью.

Кран поднят на проектную отметку 80,5 м.

Отправка узлов первого козлового крапа на понтоне из Финляндии.

Вид на работающий первый козловой кран г/п 900 т.е. и поднятый до проектной отметки 80,5 м., второй козловой кран.

Транспортировка подблока на стапель.

Заказ 106.

Думаю, что в Союзе впервые делается блок целого эшелона энергетики такого крупного корабля.

Вынос блока на стапель.

Вес этого блока — около 1500 тонн.

Погрузка верхнего блока корпуса.

Погрузка надстройки в сборе. Вес – более 1000 т.

Перед спуском.

Корабль пошел на воду.

Закладная доска АТАКр "Ульяновск". Заказ № 107

Участок окончательной сборки атомных паропроизвожящих установок.

Он плавучий, но зафиксирован на легком свайном основании, путем приема жидкого балласта. Крыша раздвижная, самоходная.

Идет сборка блоков защиты атомных реакторов.

Новая достроечная набережная. Корабль стоит над магнитным стендом, развернутым на дне. В случае ухудшения погоды корабль можно быстро прижать к причалу и надежно закрепить.

Идет общезаводской митинг. Через час заказ 105 уйдет с завода. Кран грузит модуль обнаружения и наведения зенитного комплекса «Кинжал». На фотографии видна одна из галерей эскалаторов.

Начался вывод корабля из Большого Ковша.

Чтобы вывести заказ 105, пришлось сначала убрать заказ 106.

Завод остался по корме.

Корабль в море на циркуляции.

В море начались тренировочные пролеты над палубой

СУ-27к прокатывается по палубе авианосца. Гак поднят. Приемные троса аэрофинишеров не подняты и свободно лежат на палубе.

СУ-27к со сложенными плоскостями (по-походному).

МиГ-29к захватал приемный трос аэрофинишера.

Стартует МиГ-29к.

После первой посадки на палубу МиГ-29к

Слева направо: Макаров, летчик-испытатель Аубакиров

Главныи конструктор корабля Белов.

Утро после первой посадки самолетов на палубу

Сидят слева направо: летчик-испытатель СУ-27к Водинцев,

Председатель правительственной комиссии заказа 105 вице-адмирал Устьянцев, директор ЧСЗ Макаров, летчик-испытатель МиГ-29к Аубакиров, вице-адмирал Кругляков.