Ксенг хмыкнул, и, махнув на прощание рукой, вышел, уведя за собой «кхмеров». Авел, Курт и, окончательно очухавшийся от полученного в баре ранения, Лос, немного потоптались на пороге каюты, и тоже слиняли. Игорь вытянулся на диване и блаженно вздохнув, отрубился.
- Капитан… капитан. – Игорь нехотя выплыл из сна, оттого, что какая-то сволочь, активно трясла его плечо.
- Какого ута, как говорит один мой знакомый. Курт! Я только что закрыл глаза, а перед этим просил не беспокоить меня часа полтора. – Игорь со стоном оторвал голову от дивана. Неделя обратного пути на полуразрушенном корабле, вымотала Трезвого Казака до предела. В последнем бою «Старая Прыгалка» потеряла 70 % мощности и вооружения. Разлаженные силовые контуры устроили бешеные перепады гравитации, приведшие к тому, что больше половины экипажа, оказалось не в состоянии выполнять свои обязанности. Фактически, в строю остались только абордажники Ксенга и Трезвый Казак. Они-то и вынесли корабль к Мелларне.
- Ингор, ты меня извини, но прошло уже шесть часов, с того момента, как ты разлегся на этом ложе. Мы уже задолбались ездить по ушам ремонтникам и нашей команде. Народ волнуется. Только мы пришли на планету, ты тут же вводишь чрезвычайное положение и исчезаешь под охраной Синдиката, потом возвращаешься, как ни в чем не бывало, и вместо того, что бы объяснить, какого черта, бывший адмирал смылся со страшной скоростью, заваливаешься спать, пробормотав нечто невразумительное о ремонте и каком-то предложении. – Так что, давай Кэп, отрывай задницу от дивана, и вперед, на свершение новых подвигов!
- Иду-иду. – Игорь встал с дивана. – Что там со списком на ремонт?
- Это, шеф, не список, а целый рулон туалетной бумаги. – Хохотнул Курт, и протянул Трезвому Казаку внушительную стопку распечаток. Игорь взял пачку пластолистов, и направился к выходу из каюты, бегло просматривая на ходу перечень повреждений.
Полтора часа общения с начальником ремонтной бригады, и поставщиком оборудования, привели к полному взаимопониманию между сторонами. По-крайней мере, и ремонтник и торговец, поняли, что наварить на этом странном капитане свою обычную двухсотпроцентную прибыль у них не выгорит, но деваться некуда, поскольку Игорь ловко повернул против них один из пунктов многостороннего соглашения подписанного всеми капитанами эскадры, представителем Синдиката и двумя этими монополистами в сфере обслуживания военных кораблей на Мелларне. Согласно этому пункту, ремонт пострадавших в бою кораблей, и поставку нового оборудования осуществляют только две компании: «Крюггер шипбилдинг» и «Якира Тори», соответственно.