— Минут двенадцать-пятнадцать.
— Так двенадцать или пятнадцать?
— Пятнадцать.
— И столько же до поста, — Елена посмотрела на часы. — На захват 25 минут максимум.
Она оглядела бойцов.
— Значит так. Собираем «Барсы». Со мной на штурм идут дядя Витя, Шмель, Сова. Всем остальным — спрятать торпеды, всё снаряжение вытащить и замаскировать. За работу.
Пока Полевой присматривал за пленной и пилотом, остальные быстро собрали и подготовили к маршу квадроциклы. Хотя их было всего два, они повышали мобильность группы в разы. Каждый «Барс» по бездорожью мог развивать скорость до пятидесяти километров в час. В качестве основного топлива использовался аквазин — смесь, состоящая на 70 % из воды. Остальное — бензин с соответствующими добавками.
Аквазин практически вытеснил чистый бензин ещё в начале века. Старые бензиновые двигатели могли работать на аквазине с максимальным содержением воды до 30 %, но новые моторы уже использовали топливо с обратной пропорцией. Создание устойчивой водно-бензиновой эмульсии для гражданской техники обычно проводилось в заводских условиях по специальной кавитационной технологии, разработанной в Барнауле.
Однако в конструкции «Барса» имелся свой портативный кавитатор и два бака — для бензина и для воды. Перед поступлением в двигатель они смешивались, образуя аквазин. Так как расход воды более чем в два раза превышал расход бензина, предполагалось, что бойцы диверсионных групп будут добывать воду на месте. Но даже основного запаса хватало на 150 километров, и ещё около 50 километров двигатель мог работать на чистом бензине. В то же время, малошумный мотор обеспечивал относительную скрытность передвижения.
— Готовы? — майор надела бронешлем и застегнула ремешок.
— Готовы, готовы, — ответила за всех Совина, одевая рюкзак с комплектом беспилотников тактической разведки.
— По машинам, — девушка села на пассажирское место. — Вперёд, всё!
«Барсы» стартовали, быстро набирая скорость. Спецназовцы сильно рисковали — с воздуха термосканеры издалека бы засекли тёплые двигатели на фоне окружающего холода. Но выхода не было, времени оставалось в обрез.
Елена экран-камеру и опустила штурмовое забрало шлема, что бы защитить лицо от воздушного потока. Смотровая щель почти не стесняла поле обзора, но в тоже время была минимально необходимой площади. Сам бронешлем, выполненный в зимнем варианте, отлично защищал от холода — плотная ветрозащитная «бахрома» подшлемника почти вплотную примыкала к тканевому армированному воротнику бронежилета.
— Дядя Витя, вблизи поста — сбавь обороты.