Двадцать седьмого августа передовые части 52-го армейского корпуса вышли в район севернее Терека. Сто одиннадцатая дивизия генерал-майора Рекнагеля должна была захватить плацдарм под Моздоком, а 370-я пехотная дивизия генерал-майора Бекера — западнее его.
16-я пехотная (моторизованная) дивизия в качестве связующего звена — Область размером с Бельгию — Бои за колодцы — Группы дальней разведки направляются к Каспийскому морю — Начальник авиации Калмыцкой степи — Мост, которого не было
Как только подошли пехотные соединения 17-й армии, 3-й танковый корпус был выведен из района южнее Майкопа и направлен маршем на восток для выполнения других задач.
Сто шестнадцатый танковый батальон смог уже 14 августа 1942 года форсированным маршем выйти через Ярославскую на Мостовье и с 17 августа продвигался непосредственно за 13-й танковой дивизией. Главные силы 16-й пехотной (моторизованной) дивизии 16 августа шли маршем по тому же маршруту. На день привал в Армавире, затем 18 августа — 200-километровый марш через Ворошиловск (бывший Ставрополь) до Сергеевского.
Между Ворошиловском и Буденновском 16-я пехотная (моторизованная) дивизия по приказу командира 3-го танкового корпуса сделала остановку с 18 по 25 августа из-за недостатка горючего. Кроме того, она должна была передать все его запасы 13-й танковой дивизии, чтобы она как можно быстрее смогла двигаться вперед.
Двадцать третьего августа 1942 года от командующего группой армий был получен следующий приказ: «... 16 пд (мот.) переходит в непосредственное подчинение командующего группой армий «В» и обеспечивает ведение маневренных боевых действий в районе между группами армий «А» и «В»».
Правая разграничительная линия была определена по Манычской впадине до устья Кумы, левая — указывалась только в общих чертах от населенного пункта Енотаевск на Волге. Указанная полоса действий по площади была размерами с Бельгию. Тыловое обеспечение во многом зависело от группы армий «А» и привязывалось к железным дорогам Ворошиловск — Петровское — Дивное. Лишь случайно удалось предотвратить демонтаж северного участка ветки Петровское — Дивное. Железнодорожные подразделения группы армий «А» начали разбирать этот перегон, чтобы использовать рельсы и шпалы для строительства дороги в другом месте, так как в штабе группы армий «А» не видели нужды в железной дороге, проходившей с севера на юг.
Из-за недостатка горючего 16-я пехотная (моторизованная) дивизия 25 августа сначала была в состоянии направить вперед только небольшой боеспособный отряд. Это был 165-й мотоциклетный батальон с двумя батареями 146-го артиллерийского полка, 3-й батареей 228-го противотанкового дивизиона и взвода других родов войск. Пройдя через Ипатово, передовой отряд вечером 25 августа прибыл в Дивное. Еще до наступления ночи отсюда была направлена в Элисту одна мотоциклетная рота и 3-я батарея 228-го противотанкового дивизиона, чтобы сменить там последние части переходившей на Терек 370-й пехотной дивизии.