Вовремя проснувшийся капитан, несмотря на чрезмерную бледность и переодически закатывающиеся глаза, потребовал поднести его к "чертёжной доске" и недолго её рассматривая задал вопрос о геометрических размерах быка. Получив высоконаучнейший ответ, показанный в попугаях, прошептал:
— Нет, не хватит… Всего, что у нас есть, не хватит…
Данная реплика полностью ввергла присутствующих в уныние. Фактически мы рассмотрели все возможные способы взрыва этого моста с наличествующими материалами. Возникшее предложение Олега о вызове по рации звена бомбардировщиков ТБ-3 было на корню задушено только одним вопросом старшины:
— Так чего вас то тогда направили?
Наступившая тишина была прервана тем же самым старшиной, с немного виноватым тоном он продолжил:
— Видно нельзя бомбами или самолётов мало. Ведь самолёты… они-то на самой линии фронта нужнее, там сейчас ребятушкам помощь ох как нужна. А мы значит должны своими силами что-нибудь придумать.
Решив не брать быка за рога сразу, я попытался уточняющими вопросами выяснить нобходимую степень разрушения моста, в надежде обойтись малыми силами и наличествующим количеством взрывчатки. Но слабый прерывающийся голос капитана поставил на моих надеждах жирный крест:
— Минимум, чтобы дней пять… по нему ни одна собака проехать не смогла…
Эта прозвучавшая фраза поставила жирный крест на моих планах обойтись малой кровью — это означало, что мост фактически нужно было снести с лица земли, ибо время строительства временного деревянного моста, как раз и составляло искомые пять дней. Конечно, сапёрам и строителям противника можно ухудшить жизнь большим количеством невосстановимых металлоконструкций и ночным противопехотным минированием, но это лишь временные меры и ни к чему хорошему они не приведут.
Внезапно на горизонте забрезжила лампочка одной знатной мысли — а что если не полностью разрушить мост, а только устроить на нём завал из вагонов, думаю разбирать его сапёры будут довольно долго. Озвученная мысль внезапно вызвала поддержку у капитана, от волнения он даже немного приподнялся и одной фразой довёл эту мысль до совершенства:
— Эшелон с боеприпасами!
От такого решения нашей проблемы все резко замолчали, ведь действительно — у нас мало взрывчатки для полного разрушения моста — так пусть противник сам её подвезёт и упакует в приятную форму. Даже если часть боеприпасов не детонирует, то всё равно приятной работу по разбору завалов сделает обязательно. Единственный и самый жирный минус данного способа уничтожения транспортной артерии врага заключался в необходимости точного времени подрыва и размещении заряда непосредственно в зоне пристального контроля оккупантов. Поверить в своём уме, что немцы дадут осуществить ночное минирование полотна железной дороги непосредственно находящейся на мосту и самое главное не обнаружат заряд утром при плановом осмотре, было просто не реально.