На следующий же день отоспавшиеся с дороги геологи изъявили желание подключиться к работе. Решение съездить на Чертово логово они поддержали полностью
В Логово въезжаем засветло — впереди мотоцикл «Иж», сзади пылит просевший под тяжестью пассажиров «Москвич». Там, где проехал «Иж», легковушка… ушла под землю
Яма была странной. С крутыми стенками — и почему-то они не осыпались? Чем можно объяснить, что никто не заметил яму, способную вместить машину?! И что при падении в такую яму никто серьезно не пострадал?.
Все это было и удивительно, и смешно одновременно. Настроение сразу же поднялось у всех, правда, отчего-то не смеялся только владелец «Москвича». Но через полчаса, когда совмест-ными усилиями всех мужиков машину вытянули вертикально вверх из ловушки, когда вручную ногой подрихтовали слегка погнутое крыло, улыбнулся комичности ситуации и он. Хохот заразил буквально всех, и смех был в самом разгаре, когда водитель задал странный вопрос: «Ну а к могиле мы когда поедем? Или уже так и не найдем ее сегодня?» «Так вот же она, могила Мамаева!
На минуту воцарилось молчание. Никто из тех, кто был в машине, за все время так и не заметил большой обелиск буквально в нескольких шагах
…Утром за людьми (или как мы шутили — за недоеденными остатками людей) поехал Мхитарян на недобитом «Москвиче». Заранее он предупредил ребят, что в Логово один на машине — пусть даже и утром — он ни за что не поедет из опасения снова заблудиться. Так что ребята должны были сняться с места и ждать его где-нибудь подальше от эпицентра Логова и страшных разверзшихся ям в нем. Они так и сделали, вышли по грунтовой дороге почти к грейдеру… Примерно туда же подъехал и Амбарцум Мхитарян, заглушил мотор и вышел из машины..
…Позже ребята рассказывали, что слышали голос Мхитаряна, как будто бы тот был в нескольких метрах впереди, но лишь потом разглядели, что машина в нескольких сотнях метрах… позади их! Крики ребят Мхитарян вообще не слышал, хотя они орали хором что было мочи. Водитель увидел ребят лишь в последний момент, а они никак не могли поверить, что все это время он их не видел и не слышал. Как под колпаком… Так они выбрались наконец из проклятого места. А уже в лагере ребята рассказали о том, что же конкретно наблюдали ночью внутри Чертового логова… Нет, не черта, конечно, но все-таки «обычные» АЯ..
А когда занялись исследованием развалин древнего монастыря вблизи деревни В., Александр Геннадьевич ГУТЕНЕВ первым обратил внимание на 2 странные скважины, находившиеся прямо на лесной дороге. Они не очень походили на скважины, прорытые обычным буром: не было выброса грунта, входной диаметр был меньше (!) внутреннего диаметра скважины, одна из скважин на глубине около 1 м поворачивала под прямым углом вбок, в другой скважине на полуметровой глубине сильно выпирал обломок кирпича (из древней кладки?), которую гипотетический бур при сверлении грунта непременно должен был бы сковырнуть. К тому же зачем понадобилось бурить землю на дороге? Добывать воду? Искать нефть? В любом случае — ни одна буровая установка на автомобильном шасси не станет этого делать прямо на дороге, где нет-нет да и проедет случайная машина и где уж точно нельзя ставить водяной гидрант или нефтяную качалку — мешают. К тому же что мешало гипотетическим бурильщикам отъехать всего несколько метров с дороги?! Зачем и куда убрали вынутую землю? Даже разведчики земных недр, увозящие для анализов керны вынутого грунта, обычно выбрасывают верхний ненужный им слой. Ни верхнего слоя, ни хотя бы намеков на следы вынимаемого керна не оказалось. Да и какой керн можно вынуть из скважины, поворачивающей под 90 градусов?