СИСТЕМА ЗАСТЕГИВАНИЯ БОТИНОК
НАДЕЖНОСТЬ В ЭКСПЛУАТАЦИИ: износоустойчивость, резина, стекло, сталь, керамика, асфальт.
УДОБСТВО: возможность носить целый день, перфорация, эластичность, упругость.
ПРОЧНОСТЬ: сталь, кевлар, пластик, металл, веревка, цепь.
ПРОСТОТА: операция в одно действие, «открыл-закрыл».
ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ: цвет, дизайн, тиснение.
Из этого пучка «нитей» мы извлекли идею керамических или покрытых эмалью пряжек. Они крепятся двумя крючками к петлям на ботинке. Пряжки можно менять, подбирая их в тон к одежде. Пряжки, их форма и отделка становятся элементом моды.
Ключевыми словами в данном случае могли быть: «керамика», «крючки», «пластик», «дизайн».
В определенном смысле метод прядения нити — это разновидность «среза». Нити для каждого требования образуют слой. В целом получается срез, который активизирует сознание. В этом методе можно также найти элемент случайного выбора (случайного слова), потому что мы наугад выбираем слова из каждой нити и пытаемся объединить их в новую идею. Итак, мы можем сканировать нити одну за другой, давая возможность идее проявиться, или можем попробовать сознательно отыскать идею, сопоставляя отдельные элементы нитей.
Сеанс творческого мышления, посвященный рационализации обслуживания клиентов в мелких банковских отделениях.
ОПЕРАЦИОННЫЕ ПРОСТРАНСТВА БАНКА
ДОСТУПНОСТЬ: за углом, на каждом перекрестке, в точках переплетения транспортных магистралей, в спортивных центрах.
ДОСТАТОЧНОЕ ПРОСТРАНСТВО: большое, свободное, достаточно места для посетителей, возможность организации дополнительного операционного пространства в случае необходимости.
УДОБНАЯ ПЛАНИРОВКА: зоны транзита, зоны ожидания, рабочие зоны, ясные указания направления движения, отсутствие заторов, четкая организация входа и выхода.
ДОСТАТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО СОТРУДНИКОВ: нет очереди в самое напряженное время дня, гибкость действий, в случае необходимости к работе привлекается резерв, использование технологии, при которой клиент может обслужить себя сам.
На этот раз мы сознательно выберем несколько позиций и попытаемся сформировать из них новую идею.
Мы выбираем: точки переплетения транспортных магистралей, возможность организации дополнительного операционного пространства, ясные указания направления движения, гибкость действий.
Отсюда мы можем извлечь идею создания мобильных отделений банка — специально оборудованных фургонов, которые можно было бы размещать в нужных зонах в нужное время. Можно было бы вызывать такой фургон в случае необходимости как такси. Такие автомобили могли бы входить в состав автопарков.