При первых боевых вылетах к молодому летчику приставляется опытный штурман, или наоборот. После прохождения дополнительной подготовки молодые экипажи выполняют боевые задачи самостоятельно.
Подготовка в частях большей частью производится старым летным составом ГВФ (например, 45-я АД). Пополнение летным составом частей производится регулярно и без задержек. Каждая потеря тотчас же восполняется.
Вывода соединений АДД для переформирования и пополнения не наблюдалось.
Так, например, 21-й АП с начала войны все время участвует в боевых действиях. Этот полк в течение 1942 г. только один месяц не участвовал в боях ввиду того, что перевооружался на самолеты Ил-4 и переучивался для ночных действий.
Отношение опытного и неопытного летного состава выражается 1:1.
Наибольший процент летного состава составляет молодежь (18–30 лет).
Меньший процент — летчики в возрасте от 30 до 40 лет, которые были призваны в основном из ГВФ как летчики-миллионеры. […]
5. Снабжение ГСМ
Имеются сведения, что соединения АДД не испытывают недостатков в ГСМ.
Снабжение ГСМ идет без задержек.
При занятии немецкими войсками Сталинграда и Кавказа осенью 1942 г. вышло генеральное указание Сталина всем летным соединениям ВВС КА о максимальной экономии горючего. Практически этих указаний АДД никогда не придерживалась. По многочисленным показаниям военнопленных, для «оперативного воздушного флота» СССР «всегда и в любом количестве есть все». […]
Значительным качеством АДД является возможность эластичного и быстрого перенесения направлений своих главных ударов.
Военнопленные говорят о подготовке к массированным налетам по Германии, которые будут аналогичны англо-американским.
Организация корпусов рассчитана на дальнейшую реорганизацию соединений АДД.
Важен тот факт, что месячные пополнения значительно превышают потери, т. е. месячные пополнения материальной частью самолетов значительно больше потерь.
Ударная сила АДД несомненно растет. АДД подготавливает самолеты и экипажи, для того чтобы осуществить массированный ночной налет на восточную часть Германии 300—500 самолетами. В настоящее время возможно стягивание для налетов на Германию, Венгрию и Румынию до 300 самолетов.
Этому пока что противоречит недостаточная летная подготовка экипажей и недостаточная дальность полета основного самолета АДД — Ил-4.
Рассчитывать на то, что для осуществления массированных налетов будет привлекаться летный состав ВВС КА, нельзя, так как эти оба рода авиации имеют принципиально различные особенности действий.
В случае введения на вооружение самолета Ил-6 необходимость переподготовки летного состава очевидна, а это может значительно оттянуть ввод в строй этого самолета.