Опыт нового руководства НЛМК показал, что нормально работающее российское предприятие является привлекательнейшим объектом для частных западных инвестиций. За полгода в комбинат, в его развитие и модернизацию влито 250 миллионов долларов прямых инвестиций! А на очереди — новые средства, которые идут под конкретные дела: техническое перевооружение листопрокатного цеха, организация производства фасонного литья и труб высокопрочного чугуна. Нетрудно догадаться, что основная часть этой номенклатуры предназначена для внутреннего рынка и бывших братских республик. До конца года предприятие получит 500 миллионов долларов, причем не даром — на внутреннем российском рынке такие вложения окупаются за самый короткий срок. Сегодня экспорт в черной металлургии составляет 60-75 процентов, но к 2005 году он упадет до 40 процентов. Это значит, что три пятых производственного металла будут переработаны в стране! Возможно, 12-14 процентов советского периода экспорт и не достигнет, но при такой динамике кто говорит о безнадежном кризисе? Нужно просто потеснить воров и саботажников, чтобы нормальные люди могли нормально работать.
Впрочем, задача эта не из легких. Правительство, в котором экономический блок возглавляет Ю.Маслюков, борется за отечественную промышленность, но чрезвычайное положение, в котором оказалась страна, требует и мер чрезвычайных. В свое время для восстановления железнодорожного транспорта был назначен "железный нарком" Феликс Дзержинский, у которого, помимо экономических, аппаратных и кадровых методов, был и еще один — чрезвычайный, системы Нагана. Поэтому памятник Дзержинскому был отлит из отечественного металла, из того же, из которого катали рельсы и клепали опоры мостов.
Сегодня время как будто другое, и слова товарищу маузеру пока не дают. Зря, может быть, поскольку пока правительство одним своим крылом колотится за подъем промышленности, другое крыло, непосредственно подчиненное вечно больному президенту, принимать в этом участие не торопится. Но есть проблемы, решать которые можно только с позиции силы. Не случайно столь жестокой стала конкуренция на мировых рынках — страны третьего мира наперегонки обзаводятся металлургическими комплексами, понимая, что пробившись со своим сырьем на мировой рынок, смогут получить ресурсы для индустриализации и модернизации. Нам, России, нужно остаться в числе крупнейших производителей, чтобы у нас были не только рельсы, но и танки, которые когда-нибудь вернут стране былое уважение соседей. Иначе наше место займут Пакистан, Турция, а то и кто-то из бывших союзных республик.