Теофило тут же подался к крышке вентиляционного коллектора и на миг прислушался. Потом нашарил запор и беззвучно открыл крышку, навесы которой вчера смазал лично старший механик. Осторожно выглянув, Теофило метнулся к левому борту. Виктор вынырнул из коллектора и беззвучно прикрыл крышку, после чего скользнул к правому борту.
Выглянув вниз, он подался назад и обернулся. Теофило посмотрел вопросительно. Виктор перебежал к нему и сказал:
– Негр на катере бродит. Так что придется с этого борта.
– Тогда вперед! – одними губами проговорил Теофило.
Полминуты спустя они, заглянув сверху на мостик, провели еще одно короткое совещание. На мостике один пират стоял позади рулевого и смотрел на приборы, второй находился у выхода на правое крыло.
– Обоих чисто снести не получится покачал головой Логинов.
– Тогда я сниму одного этим пожал плечами Теофило.
В его руке возник метательный нож.
– Не промажешь?
– Нет.
– Ладно... Тогда так. Я незаметно спускаюсь с кормы и ныряю в коридор. Подкрадываюсь со стороны левого входа. И сношу того, что стоит возле приборов. А ты в этот момент снимаешь дальнего через дверь левого крыла.
– Договорились. Только смотри, чтобы штурман в момент твоего броска не перекрывал мне второго сказал Теофило.
– Если что-то не срастется, я тебя позову сверху.
– Договорились.
– Тогда все сказал Виктор и метнулся к задней части надстройки.
На ходовую палубу он спустился по короткому трапу, ничем не рискуя. Люди Али были расставлены так, что вернюю часть надстройки визуально никто не контролировал. Это не было ошибкой, скорее свидетельствовало об отличном знании Али быта морских судов.
При всей ограниченности судового пространства большинство членов экипажа даже на шлюпочную палубу, где находятся каюты командирского состава, поднимается раз в полгода, когда проводятся шлюпочные учения. На ходовую же палубу, где располагаются мостик, радиостанция и каюта капитана, вход посторонним вообще запрещен, если это не связано с выполнением служебных обязанностей.
В результате для подавляющей части членов экипажа верхняя часть надстройки – настоящая терра инкогнита. Они все время проводят на нижних палубах и в трюмах – и там же, в случае опасности, пытаются спрятаться. И, кроме старшего механика да еще пары членов машинной команды, никто даже не догадывается, что в верхней части надстройки имеется куча технологических отверстий, в которых можно зашхериться так, что никакие пираты не найдут тебя и за месяц.
Так что люди Али были расставлены грамотно. Находящиеся на мостике просматривали главную палубу до самого бака, а также переднюю и боковые части надстройки с крыльев. Двое на корме контролировали надстройку сзади и с боков. И машину пираты контролировали тоже. А вот Логинова с Теофило нет.