Сразу перед размеченным прямоугольником начиналась невысокая, сантиметров тридцать, ребристая эстакада, грубо сваренная из стальных листов и швеллеров. Эстакада стыковалась с грубо сваренной роликовой платформой на рельсах, на которой вполне можно было поместить большой грузовик. Рельсы уходили под арку, стоявшую неподалёку от задней стены из серого силикатного кирпича.
У стены слева, друг на друге, как обычные складские поддоны, лежал огромный штабель этих самых платформ, а возле них скромно притулился вилочный погрузчик, которым, судя по всему, платформы устанавливались на рельсы. Одноразовые конструкции? А потом их куда?
Арка выглядела ничуть не футуристичней, чем грязноватая кирпичная стена за нею. Здоровая рама, сваренная из листового металла, с какими-то жёлтыми цилиндрами по наружному периметру. Сама арка была грубо покрашена суриком. На верхней перекладине висел обычный светодиодный светофор, уложенный набок. Разве что подходящие к арке кабели вызывали некоторое уважение, да и то небольшое.
— Не внушает? — угадав мою реакцию, усмехнулся Зимин.
— Не слишком, — честно сознался я. — За бутылку сварили?
— За два ящика, — засмеялся он, и я даже не был уверен, что Зимин не шутит. — Главное, что работает. Впрочем, здесь только портал. Всё оборудование во флигеле, несколько человек там ещё. Теперь попрошу чуть-чуть внимания. Готовы?
— Готов.
— Тогда даю последние инструкции, — перешёл он на деловой тон. — Садитесь в машину, ждёте. Я ухожу к стартовому пульту. Загорится красный свет. Возможно, придётся немножко подождать. Посидите там, не нервничайте. Загорится жёлтый — заводитесь. Если что-то случится, не заведётесь вдруг, или ещё что — сразу давите на сигнал. Начнём заново. Это не перекрёсток, зелёного ждать не надо, и вы сразу заезжаете на платформу, пока передние колёса не упрутся в ограничитель. Видите?
Он показал пальцем на поперечную трубу, кривовато приваренную у самого края платформы.
— Вижу, — подтвердил я.
— Прекрасно, — продолжил Зимин. — Глушите двигатель и просто ждёте. Загорится зелёный, включится сирена — это начало процесса прохода. Платформа сама поедет вперёд. Не боитесь, не волнуетесь, стараетесь просто замереть. Выглядит — как в кривое зеркало въезжаете. Самое главное: никаких движений, никакой паники, всё идёт как надо. Зеркала, которое появится перед вами, — не пугаетесь. Старайтесь даже не шевелиться в кабине и задержите дыхание, пока сами, в смысле ваше тело, полностью зеркало не проедет. Это понятно? Нельзя шевелиться.
— Понятно, — кивнул я.
— Портал односторонний. Попытаетесь что-то сделать — встать, выскочить из машины — никто даже не предскажет, что с вами будет. Только вперёд, платформа сама идёт с нужной скоростью. Портал вам не повредит, всё остальное узнаете на той стороне. Там вас встретят и всё объяснят, что делать дальше. Повторите, пожалуйста.