Почесал затылок, прикинул. Диаметр трубы примерно сантиметров тридцать… до резервуара – метров двести. Если в трубе что-то есть, то… это где-то пятнадцать кубов солярки, больше, чем весь наш запас. Надо только проверить, есть ли что-то в трубе на самом деле.
Сказал об этом Сэму, тот кивнул:
– Проверим. Вопрос в другом, что дальше будем делать?
– В смысле?
– Ты видел шланги? Как ты таким собираешься заправлять яхту?
– Не видел, но догадываюсь, – вздохнул я и принялся чесать затылок – может от этого и вправду мозговое кровообращение улучшится и идея придет в голову?
– Вторая проблема – вообще решить, какие у нас планы. Если в трубе нет горючего, то придется соображать, как там запускать всю систему на берегу. Это может занять время, а можно открыть их так, что вся система развалится, от гидроудара, да сэр, мне про такое рассказывали.
– Значит надо начать с трубы, – подвел я итог проблемам. – И уже от этого решать.
Заправочные шланги действительно впечатляли, из такого можно было заправить наш "Туг" за секунду, а заодно и весь его заполнить соляркой под крышу рубки. Здоровые такие, причем разного калибра, но ни один из них нам не подходит. Так-то лодки заправляются шлангом самым обычным, как автомобили, с "пистолетом", только побольше и под другим давлением.
– Ну, хорошо, предположим, что в трубах солярка, – сказал я, поставив ногу на откинутую Сэмом панель чего-то вроде распределительного узла, мокрую от дождя и скользкую. – Как все это извлечь? Оно же под давлением?
– Это почему? – удивился Сэм. – Насосы же не работают. Там просто жидкость, как в очень длинной и узкой бочке. И наклон, заметь, от берега в эту сторону, до самых мостков. Значит там и задвижка ручная должна быть, где-то под самыми мостками. Если ее открыть, то стечет то, что есть в трубе. Но отсюда все равно ни капли не выйдет…
– Вижу, тут выше чем там, – уныло кивнул я. – А вручную?
Лезть на берег не хотелось, даже ковыряться с задвижкой рядом с ним, сидеть на безопасном заправочном доке было куда приятней, особенно с лодкой под боком, на случай, если мертвецы соберутся целым полком и пойдут на штурм.
– Вручную… тоже ничего не выйдет, я понятия не имею, как к трубе нашим шлангом подключиться. Или просто заставить стечь то, что в трубе, – сказал Сэм. – Там где-то за большими танками должна быть насосная, как я понимаю, оттуда давление создается. А чтобы запустить насос, надо еще и генератор запустить, да сэр, – добавил он, – а для начала его найти.
– Ну… по кабелю можно пойти.
Кабели идут сюда вместе с трубами, вон они, каждый в пластиковой оболочке… и вон в белую будку заходят… По ним, пожалуй, можно и найти. А вообще плохо быть дилетантом во всем кроме торговли дренажной сеткой, вот так стой тут и гадай. Сэм тоже хоть и рукастый, но не инженер, и тем более не спец по заправочным докам.