На наши деньги у них литр стоит 19,5 рубля. У нас как минимум на рубль дороже.
Так что мы теперь впереди.
Предлагаю объявить общенациональный праздник и назвать его «День Перегона».
* * *
Кстати, об авиации.
Тут в Жуковском авиасалон проходит, и я вспомнил одну историю, как я как-то жаловался одному знакомому авиатору, что в Самару летал за двенадцать тысяч рублей.
– Чего ж так дорого-то? – спросил я его тогда. – За такие деньги можно до Мадрида слетать и обратно.
– За такие деньги можно и до Бостона слетать и обратно! – был мне ответ. – А вообще-то, как посчитал один хороший человек, между прочим, владелец частной английской авиакомпании, тридцать шесть фунтов – это красная цена перелета из Лондона в Нью-Йорк. И на рейсах его авиакомпании именно такие цены.
– В чем же дело?
– Дело? В подходе к делу.
– То есть?
– У нас разный подход. Вот прилетает самолет «Lufthansa» в наше Пулково, выходит из него хрупкая девица, открывает она свой ноутбук, а к самолету тем временем со всех сторон подсоединяются датчики. Послушали – записали. Девушка глянула – параметры в норме. Если они не в норме, то заменили деталь. Все просто.
– И что?
– А теперь прилетает наш самолет, и подходят к нему пять человек с окладом в три тысячи баксов каждый, и начинают они слушать собственными ушами: как там все работает. А потом они еще и расспросят у всех кругом: не слышали ли они чего-то подозрительного. Вот вам и разница в подходе. Диагностика у нас по-разному происходит. Отсюда и цена на внутренних рейсах такая, будто мы в Бостон все летаем. Понятно?
– Понятно! Не видать нам удачи.
Так что салон в Жуковском – это очень хорошо.
Салон – это здорово, прекрасно, чудесно, превосходно, отлично, классно – молодцы!
А договоров там назаключают – аж на тридцать миллиардов.
И совместные предприятия пооткрывают – просто тьму-тьмущую.
И будут вам новые идеи, и новые принципы, и двигатели новые, и еще будет много чего-то черт-те чего!
А уж «Стрижи» с «Витязями» – то! Эти-то! Эти-то, родненькие, налетаются! Ух и налетаются, ух! Туда-сюда, с поворотами, виражами и элементами высшего пилотажа под названием «кобра». И это будет одна сплошная красота.
Но только в Самару мы на следующий год за четырнадцать тысяч полетим. Вот так.
* * *
О ровном месте.
Коррупцию не преодолеть. Так все переплетено, переплетено, вживлено, врублено – никак.
Самое время перенести куда-нибудь столицу. Здесь мы уже нагадили. Начнем все с ровного места.
* * *
Плавание в бассейне отличается от плавания в море. В бассейне больше работают ноги, чем руки.
Там можно делать длинные гребки или частые, короткие, или можно уделит внимание только скольжению. В море все зависит от ветра. Если он в лицо, то какое тут скольжение.