Вообще я люблю историю. А больше всего один компонент в ней - представлять. как было. Каким прорывом было, например, изобретение электрической лампочки и прочих вещей, которые изменили быт и вообще облик мира. Поэтому желание посетить технические музеи Германии было огромным. Первым я увидел музей «Мерседес». Вход не дешевый - 8 евро. Школьникам и студентам скидки. Музей видно издалека - огромное модерновое здание весьма необычной формы. При входе дают специальную коробочку с наушниками (наушники распечатывают новые). Через коробочку можно прослушать рассказ о каждом экспонате и, переходя из зала в зал, узнать что-то про эпоху. Коробочки бывают с разными языками. Я взял русский. Рядом с каждым экспонатом есть пометка, куда наводить сей прибор, чтобы услышать рассказ об экспонате. Музей весьма большой - экспонатов много, и они в хорошем состоянии, говорят, что даже первый двигатель внутреннего сгорания конструкции еще самого Даймлера на ходу и его периодически запускают. Не знаю насколько правда то, что запускают, но на вид вроде всё собрано, т.е. не видно такого, что нет половины деталей. Ну да ладно, «Мерседес» - это, конечно, интересно, но гораздо больше мне понравился музей техники в Зинсхайме.
Я уже был проинформирован, что там очень много самолетов и военной техники, а самолеты я вообще любил с детства и потому подбил коллег, и мы коллективно отправились туда. Ехали мы вчетвером: я, один сотрудник из Мексики с подругой (она тоже оттуда) и один из Индии. Т.е. получился такой интернационал. Лазили мы там долго. Но особо хочется отметить несколько обстоятельств. Немцы в принципе очень любят технику, причем давно. Иначе не было бы у них ни Даймлера, ни Дизеля, ни Поршэ. И потому они строят и содержат довольно много музеев посвященных технике. Здесь как фирменные музеи, например, Мерседес, Поршэ, БМВ, так и общие, т.е. где есть практически всё. В Зинсхайме огромное количество транспортных средств - велосипеды, мотоциклы, автомобили, самолеты, вертолеты, танки, паровозы и т.д. Меня очень порадовало значительное количество техники производства СССР. В частности, танк Т-72, БТР-70, вертолет Ми-8, но больше всего - сверхзвуковой лайнер Ту-144. Руководство музея посчитало, что выставить оба пассажирских сверхзвуковых самолета - это сильный ход, который привлечет много посетителей. И они, надо думать, не ошиблись. Ведь где еще можно увидеть рядом и «Конкорд», и Ту-144? Самое приятное, что в них можно было зайти. И надо отметить, народа там было масса – что в одном, что в другом.