Авиация и время 2005 04 (Журнал «Авиация и время») - страница 20

В Эквадоре «Миражи» заслужили репутацию машин довольно крепких и надежных. Их пилоты вовсю отрабатывали полеты на предельно малых высотах, что подчас приводило к довольно опасным инцидентам. Например, один самолет столкнулся с линией электропередачи повредив законцовку левой консоли крыла и потеряв треть левого стабилизатора, но пилот сумел благополучно посадить машину. В другом случае «Мираж» столкнулся с кондором. Крупная птица разбила фонарь и начисто снесла прицел, но и в этом случае все закончилось благополучно, разве что наземный персонал пережил стресс, увидев в кабине севшего истребителя окровавленного пилота (кровь оказалась птичьей). К настоящему времени ВВС Эквадора эксплуатируют 14 истребителей «Мираж» F1JA/JB. Самолеты прошли модернизацию, получив в дополнение к «Мажикам» израильские УР «Питон» 3.

Последней страной, имевшей шанс получить «Миражи» F1, стала Колумбия. В 2003 г. правительство Испании приняло решение передать ей по одним данным 8, а по другим – 12 бывших катарских «Миражей» F1 EDA/ DDA. Но, в конечном итоге, колумбийцы отказались от этого «подарка», поскольку решили, что им нужнее противоповстанческие самолеты и перехватчики малоскоростных легкомоторных аппаратов, на которых обычно перевозят наркотики. Кроме того, «сэконд хэнд» требовал основательного ремонта и модернизации, на что в бюджете страны денег не оказалось.

Боевой дебют «Миража» F1 состоялся в 1978 г. в Марокко. Как только личный состав Королевских ВВС этой страны освоил новые самолеты, их стали привлекать к борьбе с бойцами фронта ПОЛИСАРИО, которые действовали в вечно мятежной Западной Сахаре и приграничных с Алжиром районах, Они были хорошо вооружены, в том числе различными ЗРК, а с середины 1980-х гг. – и бронетехникой, постоянным местом дислокации которой стали алжирские базы. Воевали они дерзко, совершая стремительные рейды на джипах и бронемашинах, С учетом этих особенностей на «Миражи» возлагались следующие задачи: патрулирование границы с Алжиром, поиск колонн ПОЛИСАРИО и уничтожение их, поддержка своих гарнизонов, подвергшихся нападению, общая разведка и сопровождение в качестве самолетов РЭП истребителей-бомбардировщиков F-5, При нанесении ударов по наземным целям на подкрыльевые узлы «Миражей» подвешивали по 4 осколочно-фугасные бомбы калибром 250 или 400 кг. Весьма широко применялось устройство RP-35 – симбиоз ПТБ и блока НАР – которое тоже подвешивалось под консоли крыла.