Командующий фашистским подводным флотом К. Дениц так отозвался об этих событиях: «С помощью радиолокации враг лишил подводные лодки их основного качества — неожиданности. Этими методами угроза со стороны подводных лодок была ликвидирована. Успех в подводной войне союзники завоевали не превосходной стратегией или тактикой, но превосходной техникой». В этом заблуждении адмирал оставался до конца своих дней.
На деле все обстояло несколько иначе. Да, сеть ра-диопеленгаторных станций позволяла более или менее точно определять пункты в океане, из которых всплывшие на поверхность моря лодки передавали радиограммы друг другу или в штаб на берегу. Но данные радиопеленгации не давали возможности прогнозировать дальнейшее перемещение подводных лодок, заранее намечать места, где они должны всплыть. Между тем многие командиры доносили, что их лодки подвергались атакам с воздуха именно в момент всплытия. Получалось, что пилот вражеского бомбардировщика как будто поджидал лодку и знал наверняка район, где она должна появиться на поверхности.
В штабе Деница стали поговаривать о том, что либо противник дешифрует германские морские коды, либо имеет место предательство и шпионаж. Что касается первого предположения, то фашистское командование было спокойно: немецкие морские коды считались неразгадываемыми. И для такой убежденности, казалось бы, были веские основания.
В 1928 г. берлинский инженер А. Крих изобрел автоматическую шифровальную машину «Энигма». Идея Криха была весьма проста. Он предложил обычную пишущую машинку, у которой знаки на клавишах не соответствовали знакам на концах буквенных рычагов. Если на такой машинке отстукать осмысленный текст, то на бумаге вместо него получится хаотический набор букв, цифр и знаков препинания. Но если затем на машинке отстукать эту абракадабру, то автоматически получится на бумаге первоначальный осмысленный текст. Успешное испытание шифровальной машины и реклама позволили использовать ее в дальнейшем коммерческими фирмами для тайной переписки.
Военные криптографы, немедленно взяв за основу машину Криха, усовершенствовали ее. В свою очередь криптографы флота внесли свой ряд усовершенствований, чем еще больше повысили надежность шифросвязи. В отличие от английского флота, пользовавшегося всю войну одним шифром, немецкие моряки, имевшие универсальную машину «Энигма М», применяли не менее дюжины шифров. Так, на Балтике и в Северном море надводные корабли использовали шифр «Гидра», на Средиземном и Черном — «Зюйд», подводные лодки в Атлантике применяли шифр «Тритон», в Средиземном море — «Медуза» и др. Каждый месяц большинство шифров менялось.