Что можно отнести к нашим с Ликой «плюсам», помимо отличного шатла? Прежде всего, как и планировалось, многофункциональность отряда! Мы и десант, и спасбот, и инженерная поддержка! Но это в отдаленной перспективе при благоприятном стечении обстоятельств… А что сейчас записать в актив?
Ничего не придумав, Ылша решил отложить решение этого вопроса и вышел в афинскую сеть, задав в поисковике только что сформулированные критерии. В систему он вошел как «наниматель с гостевым доступом» или попросту «любопытный», так что часть параметров наемных отрядов осталась скрытой, но парню вполне хватило «рекламной» инфы, которую капитаны выкладывали в общий доступ.
Результат поиска по запросу…:
КСН (корабль системы найма) РИ «Защитник» 1,3 Мт, рейтинг: 47 зачтенных контрактов, 34 проваленных. Специализация: охрана планетарных систем и проводка конвоев в средне-сложных условиях. Статус: нанят.
КСН РИ «Палладин» 0,6 Мт, рейтинг: 56/70. Специализация: ликвидация орбитальных баз противника. Статус: ремонт.
КСН РИ «Пифагор» 1,8 Мт, рейтинг: 68/20. Специализация: любые задачи. Статус: готов к найму.
КСН РИ «Пиночет» 2,7 Мт, рейтинг: 34/18. Специализация: любые задачи. Статус: ремонт.
— М-да, негусто, — Ылша разочарованно вздохнул. Помнится, на Новее похожий запрос поиск принес около сотни кораблей-отрядов! А сейчас вот такая засада…
Парень просмотрел перекрестные ссылки по каждому кораблю: «Палладин» оказался сорокалетним эсминцем, с двумя десятками пустотных платформ различных классов на борту; «Пифагор» — транспортом снабжения и поддержки, построенным три десятка лет назад, но не в РИ, а в Конфедерации Южных Систем; «Защитник» — вспомогательным крейсером неудачного проекта, из-за чего собственно совсем не старый корабль и оказался продан наемникам; «Пиночет» же был десантным транспортом-рейдером постройки РИ, которому недавно исполнилось аж сто двадцать лет!
— Фигасе! — особенно впечатлил Ылшу «Пиночет». Парень, конечно знал, что для межзвездного корабля сотня лет не возраст, но все же представлял себе как трудно обслуживать и ремонтировать такого «старичка»! Вот почему Коротов сделал акцент на возрасте корабля! Пример-то перед глазами: «Пиночет» сильно пострадал в ходе выполнения последнего контракта и уже три месяца стоял на приколе — ни одна из афинских верфей не бралась за ремонт по причине отсутствия «родных» комплектующих. Соответственно владеющий им отряд нес существенные убытки.
«…дохлая отмазка… три месяца на ремонт механических повреждений… бред…»
— Продолжим. «Палладин» и «Защитник» мне не подходят, — продолжил анализ парень. — Крейсер нанят и ждать его нет смысла, а эсминец слишком мал, да рейтинг не самый лучший. Вот «Пифагор» достоин рассмотрения, но конфедераты никогда не умели строить надежные корабли, да и общаться с ИскИном-англоманом и работорговцем (в КЮС рабство было официально разрешено и все корабли в этом государстве строились с учетом этой специфики) совсем не хочется! Ылша вошел в общеимперскую сеть и запросил инфу по проекту «Пиночета» и по кораблю в целом. Транспортник оставался единственным вариантом в «военной» категории.