Авиация и время 2002 04 (Журнал «Авиация и время») - страница 4
совершил первый полет Ан-72 (командир экипажа В.И.Терский).
В первых числах июля с аэродрома Стене (Швейцария) взлетел новый УТС Pilatus РС-21, являющийся развитием семейства РС-7/ 9. Самолет пилотировал летчик-испытатель Бил Тин-дал. Полет, в ходе которого была достигнута высота 3500 м и скорость 383 км/ч, длился 73 минуты. РС-21 оснащен турбовинтовым двигателем Pratt amp; Whitney РТ6А-68В, мощностью 1600 э.л.с, и пятилопастным винтом из композиционных материалов. Самолет рассчитан на выполнение маневров с перегрузками от +8 до -4д, может на пикировании разгоняться до 675 км/ч, а скорость сваливания составляет около 130 км/ч. Он имеет максимальную взлетную массу 4030 кг и может нести под крылом более 1 т боевой нагрузки. При этом разработчики подчеркивают, что РС-21 является «чистым» УТС и не предназначен для действий над полем боя. Завершение испытаний самолета запланировано на конец 2004 г. Специалисты по маркетингу компании «Пилатус» оценивают объем продаж своей новой машины в 500 экземпляров. #9633;
По состоянию на 12 августа первый серийный Ан-140 (сер. № 01-04), эксплуатируемый в авиакомпании «Одесские авиалинии», совершил 194 рейса общей продолжительностью 393 ч и перевез 6046 чел. Лайнер выполняет регулярные рейсы на линиях Одесса-Киев-Одесса, Одесса-Москва-Одесса и Одесса-Алеппо (Сирия)-Одесса. Кроме того, на нем выполнены чартерные полеты в Салоники (Греция) и Фарнборо (Англия). Среднее время полета на линии Одесса-Киев протяженностью 490 км составляет 1 ч 05 мин, Одесса-Москва протяженностью 1200 км - 2 ч 45 мин, Одесса-Алеппо протяженностью 1450 км - Зч 25 мин. При этом средний часовой расход топлива достиг рекордно низкой величины - 610 кг/ч (для сравнения - Ан-24 - 890-900 кг/ч). #9633;
С 1 по 4 июля в пражском аэропорту Прага-Кбелиц украинско-российский консорциум «Средний транспортный самолет» по просьбе МО Чехии представил Ан-70. В презентации приняли участие чешские военные и государственные деятели, представители АНТК им. О,К.Антонова и его чешского партнера - фирмы An amp; Mi Service, ФГУП «Полет» (Омск, Россия). По приглашению чешской стороны здесь же присутствовали военные атташе ряда стран, в частности Венгрии, Германии, Италии, Польши, Словакии, Франции, Канады. Они осмотрели самолет и наблюдали за демонстрационной загрузкой в него различных образцов техники. Затем состоялись два демполета, в одном из которых чешскому пилоту была дана возможность оценить летные качества самолета. В кабине находились еще два офицера ВВС Чешской Республики - штурман и бортинженер. После полета они выступили на брифинге, где дали оценку Ан-70. На вопрос «Как Вам понравился самолет?» чешский пилот Ш.Ручка ответил: «Я летал на «Геркулесах» и «Боингах», сегодня я пилотировал Ан-70. Все было очень хорошо. Это самый лучший самолет в моей жизни!» #9633;