Техника и вооружение 2008 10 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 48
С января 1957 г. на верхнем лобовом листе корпуса стали устанавливаться две фары: одна со СМУ, вторая с инфракрасным фильтром для ночного прибора ТВН-1 механика-водителя.
Для внешней связи в танке монтировалась танковая радиостанция Р-113. Она обеспечивала телефонную связь в симплексном режиме на 96 фиксированных частотах, с помощью 4-метровой штыревой антенны. Время перестройки с одной частоты на другую не превышало одной минуты. Дальность радиосвязи при движении танка в условиях среднепересеченной местности составляла 20 км (без подавителя шумов). Для внутренней связи между членами экипажа, а также для выхода на внешнюю связь командира и наводчика через радиостанцию в танке имелось танковое переговорное устройство Р-120.
Серийное производство танка было организовано с 1955 по 1957 гг. на заводах: № 183 (с апреля 1955 г. по июнь 1957 г.), №75 (с июня 1955 г. по апрель 1957 г.) и №174 (с июня 1955 г. по IV кв. 1957 г.).
В процессе серийного производства конструкция танка постоянно совершенствовалась. Так, только за один 1956 г. в конструкцию танка внедрили 396 мероприятий по его улучшению. Всего заводами за время серийного производства было выпущено 4602 танка Т-54А.
В связи с организаций серийного производства танка Т-54А на вышеуказанных заводах выпуск танков Т-54 прекратился. Однако в 1955 г. заводом N2183 был намечен ряд мероприятий по модернизации всех ранее выпущенных машин. Работы начались уже в 1956 г. Предусматривалось установка на танки выпуска 1949-1955 гг. новых радиостанций Р-113 и ТПУ Р-120, а на Т-54 выпуска 1951 -1955 гг. – од- ноплоскостного стабилизатора основного оружия СТП-1 «Горизонт».
Производство танков Т-54А по лицензии было организовано в Польской Народной Республике с 1956 г., в Чехословацкой Социалистической Республике – с 1958 г. В 1956 г. техническая документация на танк Т-54Абыла передана КНР, в которой на танковом заводе в г. Баотоу с 1957 г. выпускался танк Т-59, являвшийся копией советского танка.
Танк Т-54Б выпуска 1957 г.
Вращающийся полик в боевом отделении танка Т-54Б.
Танк Т-54Б выпуска 1957 г.
Танк Т-54Б отличался от среднего танка Т-54А в основном введением конструктивных изменений, связанных с повышением эффективности стрельбы с ходу и ведением боевых действий ночью. Впервые серийный танк был оснащен оборудованием для подводного вождения, которое обеспечивало ему преодоление водных преград глубиной до 5 м и максимальной шириной 700-1000 м (устанавливалось с апреля 1958 г.).
При вождении танка ночью в боевых условиях у механика-водителя вместо левого смотрового прибора монтировался ночной прибор ТВН-2; две фары ФГ-10: одна с инфракрасным фильтром, другая – со светомаскировочной насадкой. Для работы с прибором ТВН-2 во вторую фару также устанавливался ИК-фильтр. В процессе серийного производства фары ФГ-10 были заменены фарами ФГ-125 с И К- фильтром и ФГ-127 со светомаскировочным устройством (СМУ).