Техника и вооружение 1999 03 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 16
Машина получилась легкой и компактной: боевая масса- 1600 кг, высота – всего 1680 мм, длина – 3540 мм, ширина- 1705 мм. Бензиновый двигатель «Форд-А» мощностью 40 л. с. обеспечивал максимальную скорость 85 км/час. Экипаж – 2 человека.
Практически одновременно с Д-8 был построен Д-12, отличавшийся установкой на крыше боевого отделения авиационной турели с пулеметом ПВ, который мог вести огонь по воздушным целям. При этом был увеличен объем боевого отделения, изменена форма корпуса в кормовой части и уменьшен угол наклона задних броневых листов. Высота машины увеличилась до 2015 мм (с установленным пулеметом – 2520 мм), боевая масса возросла на 70 кг. Особых влияний на подвижность и проходимость это не оказало. Выпускался небольшой серией параллельно с Д-8.
На модернизированном варианте устанавливалась поворотная башня с пулеметом ДТ. Послужил прототипом более совершенного броневика ФАИ.
Бронеавтомобиль разработан в 1932 году на шасси легкового автомобиля ГАЗ-А. В том же году он был принят на вооружение и с 1933 по 1936 гг. выпускался серийно на Ижорском заводе в Ленинграде. За это время было выпущено 636 единиц. Машины поступали в разведывательные подразделения танковых, кавалерийских и стрелковых частей и соединений. Использовались для разведки, связи и в качестве штабных. Принимали участие во всех боевых действиях 30-х годов и в операциях Великой Отечественной войны вплоть до 1943 года.
Легкий бронеавтомобиль ФАИ
Легкий бронеавтомобиль ФАИ
Броневые листы, имевшие толщину 7 мм (лобовые и бортовые), 6 мм (кормовые и башни) и 3 мм (крыша и днище), соединялись сваркой и имели
достаточно большие углы наклона к вертикали. Наблюдение велось через смотровые щели, которые закрывались изнутри броневыми заслонками. На крыше боевого отделения на шаровой опоре устанавливалась башня с пулеметом ДТ. Наведение в горизонтальной плоскости осуществлялось вращением башни спинным упором. Вертикальные углы обстрела от -20° до +30°. Пулемет устанавливался в шаровой опоре, легко снимался и мог использоваться вне бронеавтомобиля, для чего комплектовался съемными сошками. Боекомплект состоял из 1323 патронов (21 магазин).
Боевая масса – 2 т, экипаж – 2 человека. Длина машины – 3750 мм, ширина – 1675 мм, высота – 2240 мм, база – 2630 мм, колея – 1420 мм, дорожный просвет – 224 мм. Четырехцилиндровый карбюраторный двигатель ГАЗ-А мощностью 40 л. с. позволял машине развивать скорость до 80 км/час. Трансмиссия состояла из одно- дискового сухого сцепления, трехскоростной коробки передач, карданной и главной передачи. Тормоза – механические. Подвеска на полуэллиптических рессорах. Запас хода по топливу – 200 км.