Техника и вооружение 1999 03 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 29

Продолжение. Начало см. «ТиВ» №№ 9, 10/98, №№ 1, 2/99

История создания СУ-14

В 1933 году на Опытном заводе Спецмашстроя под руководством П.И. Сячентова была спроектирована самоходная установка СУ-14. Ходовая часть СУ-14 в основном была комбинацией из агрегатов танков Т-26 и Т-35. Подобно танку Т-35 на'СУ-14 был установлен авиационный карбюраторный двигатель М-17, развивавший мощность 500 л. с. при 1450 об/мин. Двигатель располагался в передней части установки. Впереди слева по ходу шасси находилось место механика-водителя, остальные номера расчета помещались на трех съемных скамьях в кормовой части установки. Возимый боекомплект установки – восемь выстрелов. При стрельбе СУ-14 опиралась на два задних сошника, имевших ручной и гидравлический приводы.

В июне опытный образец СУ-14 был закончен, на нем была установлена 203-мм гаубица Б- 4, имевшая лишь незначительные изменения.

После заводской обкатки на расстояние 80 км СУ-14 была направлена на НИАП, где с 1 по 15 августа проводилась показательная стрельба в присутствии маршала Ворошилова. После этого СУ-14 долго ремонтировалась и модернизировалась (в основном ходовая часть). Второй раз СУ-14 с гаубицей Б-4 оказалась на НИАПе в марте 1935 г. С 14 по 28 марта были проведены заводские испытания установки, в ходе которых отмечалось, что при стрельбе без сошников под углами возвышения 45°-60° система неустойчива. Сошник опускался лишь вручную, а гидравлика вообще не работала. Время загрузки боекомплекта – 14 минут. Согласно заключению комиссии «полигонные испытания стрельбой СУ-14 выдержала и может быть допущена к войсковым испытаниям, а ходовая часть вообще не ис- пытывалась, так как была неисправна».

Весной 1936 года на НИАПе проводились полигонные испытания СУ- 14 с гаубицей Б-4. Всего было сделано 206 выстрелов, из них семь выстрелов с расчетом на палубе СУ-14. При стрельбе стоять на палубе было можно, но требовалось держаться за поручни, так как установка имела большую качку. Водитель при стрельбе всегда покидал установку. Скорострельность средняя – один выстрел за 5,7 минуты. Снаряды поднимали на кокоре с грунта с помощью лебедки.

Стрельба с хода из СУ-14 не предполагалась. Время перехода из походного положения в боевое при мягком грунте составляло 6,5 минут, а зимой – 10 минут. Обратный переход – 5,25 минут. Сбиваемость наводки оказалась не выше, чем на штатном лафете Б-4. Вывод комиссии – система может быть допущена к войсковым испытаниям.