Самолеты заходили парами, засыпая лес реактивными снарядами, осколочными и фосфорными бомбам. Когда все было сброшено, в ход пошли бортовые пулеметы и пушки. Они еще минут пять ходили над лесом, качественно выстригая всю растительность. Моя роль в этой ситуации была больше наблюдательная, но отметки о передвижении радиомаяка я все же, контролировал. И когда тот стал смещаться, немедленно последовал выстрел из ракетницы. Опять заходы штурмовиков, стрельба и взрывы. Над лесом стоял дым от горящего фосфора. Я немцам не завидовал, с высоты все это выглядело очень неприглядно: зеленый массив, а в центре огромная, дымящаяся проплешина.
Когда штурмовики полностью отбомбились и отстрелялись, они помахали крыльями и улетели в сторону аэродрома. А мы на Р-5 в сопровождении двух истребителей, все кружили над местом, в ожидании самолета с десантниками. По разговору с Судоплатовым, подвижные наземные подразделения будут в этом районе не ранее чем через час.
Минут через десять такого времяпрепровождения наконец-то появился ТБ-3 с десантом. Все было буднично и спокойно: в небе раскрылись несколько куполов, управляемые профессионалами приземлились в место, расчищенное бомбардировщиками. Меня так и подмывало рвануть туда. Единственное что сдерживало это отсутствие опыта прыжков с парашютом. Вроде как в теории все знал, даже в училище изучал наши армейские модели Д-5 и Д-6, но дальше складывания парашюта дело не пошло. Ну не было тогда на Украине, когда я учился столько горючего, чтоб будущие пилоты военно-морской авиации смогли не то чтобы с парашютом прыгнуть, а просто в воздух подняться. А тут было жизненно необходимо быть на земле и проконтролировать наличие ноутбука, иначе могли бы быть очень большие неприятности. Давно, будучи молодым зеленым лейтенантом, получив первый нагоняй от командира роты за проступок моих бойцов, понял, что серьезное дело лучше сделать самому, а не поручать подчиненным. А тут на кону стоит такое. Пока не увижу разбитый ноутбук и не потопчу обломки жесткого диска, не успокоюсь.
Поворчав для приличия и попытавшись поспорить, пилот моего Р-5, задавленный авторитетом, начал набирать высоту, чтоб я смог нормально прыгнуть. Конечно, мне это все не нравилось, но другого выхода не было. Поэтому устроив акробатические упражнения по снятию бронежилета в кабине самолета и опять натягивание лямок парашюта. Со стороны наверно выглядело очень комично.
Потом был прыжок, дерганье кольца и рывок. Пилот оказался профессионалом, поэтому точку выброски подгадал так, что боковой ветер меня снес в нужную сторону, прямо в добрые руки осназовцев-парашютистов, командир которых меня знал в лицо и такой вариант развития событий мы с Судоплатовым прорабатывали заранее. Правда по деревьям хорошо протащило и несколько раз стукнуло. В общем, куча впечатлений и, к сожалению, почти все неприятные. Вот сколько экстрима за последний день получил, никогда такого не было и что-то такие приключения начинают напрягать.