Когда власть не от Бога (Грачева) - страница 58
О состоянии Военно-Морского Флота РФ можно констатировать, что:
по боевым возможностям ВМФ РФ в 2002 году уступал иностранным флотам:
— на Балтике — шведскому флоту в 2 раза, финскому — в 2 раза, германскому — в 4 раза;
— на Черном море — турецкому в 3 раза;
— флоту США — в 20 раз, флоту Англии — в 7 раз, флоту Франции — в 6 раз.
К 2015 году в составе ВМФ России сохранится не более 60 подлодок и кораблей 1 и 2 ранга по 15 на флот, и почти все — устаревших образцов. К этому же времени флот США должен увеличиться до 300 кораблей этих же классов.
За последние 10 лет Военно-Морской Флот России сократился на 60 %:
— из 62 атомных подводных лодок с баллистическими ракетами осталось 12;
— из 32 сторожевых кораблей осталось 5;
— из 17 эскортных боевых кораблей осталось 9, в строю только 3.
Министр транспорта Игорь Левитин поддержал инициативу питерских чиновников по перепрофилированию причалов «Балтийского завода», ведущего военно-морского предприятия Северо-Запада России, под круизные суда и яхты. Территорию завода (64 га на Васильевском острове) займет элитный деловой квартал.
Из 1800 боевых самолетов еще советского производства, стоящих на вооружении ВВС России, 1200 самолетов не могут летать и нуждаются в капитальном ремонте.
У многих пилотов ВВС России налет не дотягивает даже до минимальной нормы: в среднем 50 часов в год (8,5 минут в день), вместо 120 (20 минут в день). Разбившийся на территории Литвы в сентябре 2005 года на Су-27 майор Троянов имел годовой налет 14 часов, он сбился с курса из-за отсутствия летной практики. В авиации скоро не будет ни одного летчика-снайпера, почти нет летчиков 1-го класса. Через 10 лет останутся только летчики 3-го класса в возрасте 37–40 лет.
Состояние дел в вертолетостроении также плачевно. В газете «Завтра» (№ 11, 2006) приводились следующие данные:
— 1991 год — в строю 2500 вертолетов;
— 2001 год — в строю 1000 вертолетов;
— 2006 год — в строю 600 вертолетов.
В 2005 году в военной сфере, выявлено нецелевое использование бюджетных средств в размере 19 млрд. руб. С 2006 года данные, на всякий случай, засекречены.
Руководители некоторых оборонных предприятий порой отказываются от оборонного заказа потому, что «откат» не оставляет заводу средств даже на себестоимость. Может быть, поэтому за последние 7 лет армия получила всего 114 новых танков T-90, 20 новых самолетов СУ-27, 6 модернизированных СУ-25 и 3 самолета ТУ-160 (1 новый и 2 модернизированных) — и это на всю Россию за 7 лет (http://versia.ru/articles/2009/nov/02).
Сегодня более 30 %