Подводные лодки Часть 1. РПКСН и многоцелевые АПЛ (Апальков) - страница 60

Второй модификацией стал пр. 675МУ. На К-28 установили КЦВС «Касатка-Б» (как и на К-47). Кроме того, систему «Успех» заменили на систему «Успех-У», систему «Аргумент» – на систему «Аргон-К», ГАС «Арктика-М» -на ГАК «Керчь» (МГК-100).

Еще девять кораблей модернизировали по пр. 675МК (см. АПКРРК пр. 675МК), а четыре -по пр. 675МКВ (см. АПКРРК пр. 675МКВ). Кроме того, К-170 переоборудовали по пр. 675Н в носитель подводных пловцов. На остальных кораблях (включая пр. 675К и пр. 675МУ) в процессе проведения средних ремонтов устанавливали КСС «Молния», ПКР П-6 заменили на ПКР П-6М, систему «Успех» -на систему «Успех-У», а ГАС «Арктика-М»-на ГАК «Керчь».

По состоянию на декабрь 2001 г. в составе флота не осталось ни одного АПКРРК пр. 675 и пр. 675К.

АПКРРК пр. 675

Продольный разрез АПКРРК пр. 675 (с ГАК «Керчь» и комплексом «Успех»):

1 – основные антенны ГАК «Керчь»; 2 – 533-мм ТА; 3 – носовой горизонтальный руль; 4 – баллоны ВВД; 5 – носовой люк; 6 – цистерна кольцевого зазора; 7 – носовая дифферентная цистерна; 8 – носовой (торпедный и жилой) отсек; 9 – ЦГБ; 10 – якорный шпиль; 11 – носовой аварийный буй; 12 – второй (жилой и носовой аккумуляторный) отсек; 13 – группа АБ; 14 – контейнер с ПУ ПКР П-6М; 15 – третий (кормовой аккумуляторный) отсек; 16 – основной антенный пост системы «Аргумент» и его привод; 17 – боевая рубка; 18 – перископ ПЗНГ-10; 19 – четвертый (центральный) отсек; 20 – центральный пост; 21 – АП системы «Успех»; 22 – АП РАК «Альбатрос»; 23 – антенна радиопеленгатора «ПР-1»; 24 – антенна устройства «ВАН-С»; 25 – репитер гирокомпаса; 26 – антенна СОРС «Накат-М»; 27 – шахта РКП; 28 – антенна комплекса связи «Ива» (в заваленном положении); 29 – пятый (вспомогательных механизмов) отсек; 30 – дизель-генератор; 31 – цистерна дизельного топлива; 32 – шестой (реакторный) отсек; 33 – реактор; 34 – парогенератор; 35 – компенсатор объема; 36 – главный циркуляционный насос; 37 – паровая турбина; 38 – конденсатор; 39 – зубчатая передача; 40 – седьмой (турбинный) отсек; 41 – восьмой отсек; 42 – навесной турбо-генератор (НТГ); 43 – ГЭД; 44 – девятый отсек; 45 – главный упорный подшипник; 46 – десятый (торпедный) отсек; 47 – кормовой люк; 48 – кормовой аварийный буй; 49 – запасные 400-мм торпеды; 50 – 400-мм ТА; 51 – приводы кормовых рулей; 52 – кормовая дифферентная цистерна.

К-166 (зав. № 530, с 15.01.1978 Т.-К-71). ССЗ № 402 (г. Северодвинск): 30.05.1961 г.;

06.09.1962 г.; 31.10.1963 г.

Входил в состав СФ. 30.05.1989 г. исключен из боевого состава флота, передан ОФИ на долговременное хранение и у стенки СРЗ № 35 «Севморпуть» (г. Мурманск) поставлен на отстой.