19. Первая часть, стр. 80: к сведениям о ПЛБРК К-73 (пр. 651, зав. № 523) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-73. 27.01.1967 г. корабль включили в состав СФ. С июня по конец сентября 1967 г. по Севморпути он совершил переход из губы Ягельная (пос. Гаджиево) во Владивосток и 14.10.1967 г. был включен в состав ТОФ. В период с 16.02.1973 г. по 27.05.1974 г. и с 23.04.1981 г. по 20.12.1984 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) лодка прошла, соответственно средний и капитальный ремонты. 19.04.1990 г. Б-73 исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.
20. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-304 (пр. 651, зав. № 532) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-304. В период с 26.09.1979 г. по 09.03.1982 г. на CP3-35 (г. Мурманск) он прошел средний ремонт. 19.04.1990 г. (по другим данным в сентябре 1991 г.) лодку исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.
21. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-120 (пр. 651, зав. № 534) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-120. 8.01.1969 г. лодку включили в состав КТОФ, а июля по сентябрь 1969 г. по Севморпути она совершила переход из губы Ягельная (пос. Гаджиево) во Владивосток. В период с 16.02.1973 г. по 11.06.1975 г. и с 3.10.1984 г. по 9.06.1988 г. на СРЗ «Дальзавод» (г. Владивосток) корабль прошел соответственно капитальный и средний ремонты. 19.04.1990 г. (по другим данным в апреле 1991 г.) Б-120 исключили из боевого состава флота и передали ОФИ для утилизации.
22. Первая часть, стр. 85: к сведениям о ПЛБРК К-85 (пр. 651, зав. № 553) следует добавить: с 25.07.1977 г. корабль классифицировался как Б-124. 22.01.1965 г. его включили в состав СФ. В период с 9.04.1971 г. по 16.01.1974 г. на CP3-35 (г. Мурманск) он прошел средний ремонт. 24.02.1981 г. Б-124 включили в состав БФ и весной 1981 г. по Беломоро-Балтийскому каналу перевели из Белого в Балтийское море. 1.11.1989 г. лодку вывели из боевого состава флота, законсервировали, и в Лиепае поставили на прикол. 31.12.1990 г. корабль вновь ввели в строй. 30.06.1993 г. его исключили из боевого состава флота и передали ОРВИ для утилизации. Корпус лодки в военном порту Лиепаи поставили на отстой. В 1994 г. во время вывода с территории Латвии российских войск он был оставлен в полузатопленном состоянии (из-за неисправности донно-забортной арматуры). В сентябре 1995 г. Б-124 была поднята УПАСР ВМФ РФ и передана частной латвийской фирме для разделки на металл.